管姚：特朗普关税霸凌让盟友很受伤，他是在"杀熟"吗？
当地时间3月26日，特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税，相关措施于4月2日生效。
直新闻：特朗普26日在白宫宣布，将对所有非美国本土原产的进口汽车及部件，开征25%新关税，你对此怎么看？
特约评论员 管姚：鉴于4月2日也是特朗普鼓噪已久的"对等关税"启动日，对墨西哥、加拿大两国以芬太尼管控为由单方面宣布的加征关税计划，此前两度被特朗普摁下暂停键，但也将在下月初到期，这样看来，下周，将是我们观察特朗普对外关税战走向的一个最重要时间窗口。
鉴于汽车业在现代经济体系中的核心地位与规模量级，特朗普的最新动作，无疑在显著升级美国对外关税贸易战的规模，对全球经济尤其是汽车支柱产业，将不可避免带来新一轮强扰动。白宫官员26日在就此进行的吹风会上称，预料新关税将让美国政府增收千亿美元，基于25%的税率，可大致估算具体产业受影响规模在4000亿美元左右。当然，基于汽车上下游产业的庞大辐射，以此估算，那就是更惊人的天文数字了。白宫宣称，作为全球第二大汽车市场，去年美国小汽车、SUV及轻卡总销量约为1600万辆，其中近一半自海外进口。总部设在密歇根州的产业智库安德森经济集团据此估算，新关税举措将大幅推高美国本土车厂的生产成本，预料单车成本增幅在3500到12000美元之间。另一家行业组织考克斯汽车（Cox Automotive）估算，北美作为全球汽车业重镇之一，近三成产能即每日20000辆汽车的产供销组织，将受到关税新规的严重冲击。
更吊诡的是，大概特朗普本人也不会意识到，现在市面上根本就没有所谓all-American car，即"百分百纯血美国造"汽车。CNN电视台27日评论指出，美加墨三国汽车产业高度融合一体化，跨国汽车商从来都是基于市场与效率原则，在三国范围内布局配置产能，这也解释了为何特朗普新关税令出台后，不仅是海外车商受影响，美国三大汽车商的股价，也都在显著下跌。连全球首富马斯克都发推承认，新关税影响巨大。虽然特斯拉汽车在美国基本是本土生产，但其包括电池在内的很多配件，同样来自海外，来自进口。
加拿大总理卡尼
直新闻：外界对特朗普加码关税战反应强烈，加拿大总理抨击这是直接攻击，欧盟方面也对此严辞批评，这又意味着什么？
特约评论员 管姚：从外部影响来看，特朗普这一轮加码汽车关税，打击最大受影响最严重的，其实是美国一众盟友伙伴国。统计显示，去年，墨西哥、日本、韩国、加拿大及德国五国，是美国前五大汽车进口国。
美国战略巨人、已故前国务卿基辛格有句名言，作为美国的对手很难受，但作为美国的盟友，有时就是致命的。令人瞠目的是，特朗普26日在白宫签行政令时毫不避讳，也把同类说词搬到了桌面上："坦白说，美国的朋友有时比敌人更糟糕。"
