美国近期提出针对中国海事、物流和造船领域的301调查法案，计划对中国制造的船舶征收高额港口费用。此举遭到国际航运界的强烈反对，波罗的海国际航运公会（BIMCO）警告称，这将导致全球航运成本急剧上升，并对美国经济产生负面影响。
据21世纪经济报道，外交部发言人毛宁在3月10日的例行记者会上表示，美国征收港口费和对货物装卸设备加征关税的做法损人害己，不仅会推高全球海运成本，还会扰乱全球供应链稳定，增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业的利益。中方敦促美方立即停止错误做法，并采取必要措施捍卫自身合法权益。
BIMCO是全球最大的直接会员制航运组织，在全球约130个国家拥有近2100个会员，代表63%的全球商业船队。BIMCO指出，中国造船企业在全球市场上具有高度竞争力，目前全球29%的船舶由中国制造。如果对中国造船舶征收高额港口费用，将迫使航运公司寻找规避费用的方法，最终导致进出美国的海运成本显著增加。
BIMCO进一步解释，已建成的中国造船舶不会因征收港口费用而退出全球船队，因为这会导致全球船舶运力短缺，无法满足运输需求。相反，航运公司将采取策略规避费用，但这将不可避免地增加美国进出口贸易的成本。此外，美国的进出口约占全球海运贸易的12%，因此这些措施将对美国经济产生更大的负面影响。
世界航运理事会（WSC）首席执行官克莱姆克警告称，美国贸易代表办公室提议的港口费可能会使每个集装箱增加600至800美元的运输成本，使美国出口成本翻倍。达飞海运公司首席财务官费尔南德斯也表示，这些措施将对所有承运商产生重大影响。
BIMCO强调，美国试图通过这些措施振兴本国造船业的努力可能适得其反，不仅无法改变中国在全球造船市场的主导地位，还将对美国自身的经济和就业造成严重冲击。
