此消彼长之下，燃油车份额从去年 8 月的低点，逐渐回升，至今年 1 月已经恢复至接近六成。
乘联会认为，我国出口汽车潜力巨大，要保证燃油车的基本产销规模，稳定燃油车产业链，实现油电同强，确保中国汽车的出口优势和可持续性，燃油车很重要。建议减少对燃油车的歧视性政策，实现油电同强。
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