对于"台独"分子的一系列恋殖媚日言论，岛内资深媒体人陈国祥撰文批评称，赖清德公然发表"日本殖民台湾是为了推动东亚共荣圈"的荒谬言论，显示了岛内一个病态的政治现象：民进党将日本奉为"上国"，在恋殖与过度亲日的歧途上越走越偏，已然陷入了不能自拔的泥沼。文章称，这类言论犹如一把利刃，直直地刺向台湾人民血泪斑斑的历史记忆。
台湾近代化始于祖国建设
既有研究已经揭示，台湾的近代化并非始于日本殖民时期，而是始于祖国建设，晚清台湾首任巡抚刘铭传已然推进台湾近代化格局。光绪十一年（1885年）下令台湾建省，刘铭传出任首任台湾巡抚。在任职巡抚期间，刘铭传对台湾的防务、行政、财政、交通等进行了广泛而大胆的改革。比如他制定了以"兴造铁路为网纽、辅之以电线邮政"的方针，大大改善了岛内外的电讯交通；1887年，台北成立"全台铁路商务总局"，聘英国和德国人为工程师，着手修建铁路。刘铭传还在台湾兴办新式企业，1886年在沪尾（今新北淡水）设立官办硫黄厂，1887年设立煤务局，采取官督商办方式，投资购买新式机器开采。
台湾第一辆蒸汽机车"腾云"号
如大陆学者陈孔立所言，"经过近20年（指1874年至1894年--引者注）的经营，台湾出现了全国最早自办的电报业和新式邮政，全国最早投产的新式大煤矿，全省出现了第一条铁路、第一台电话、第一枚邮票、第一盏电灯、第一所新式学校，出现了自己经营并敢于与外人竞争的轮船，出现了有数以千计现代工人的矿区，也出现了最初的民族资本"。
台湾东华大学历史系退休教授张琏提及，19世纪中叶后，清政府派沈葆桢为钦差大臣来台处理"牡丹社事件"，沈葆桢同时也把"洋务运动"带进台湾，包括筑亿载金城、置台北府等，"沈葆桢未竟的建设，后来由丁日昌、刘铭传接续完成。只可惜甲午战败痛割台湾，所有的成果平白让日本人坐收渔利"。
台湾孙文学校总校长张亚中此前撰文阐述清朝"是积极用心治理，而非消极统治台湾"。文章称，"比起其他边疆地区，清廷对台湾的用心可见一斑，不仅派了更多官员来治理，还投入大量军费。正是因为这些努力，台湾逐渐从一片荒地，变成了一个人口密集、充满活力的繁荣岛屿"，因此"我们不该忘记，那些拓荒者和治理者的努力，才是台湾今日繁荣的基石"。
