自中美打响关税战以来，战火已经波及航空领域，中国对于原产于美国的进口商品加征125%的关税，直接导致单架波音客机进口成本飙升至2.7亿美元，截止目前，已经有三架待交付的波音客机被中国航司拒收。
按照原计划，波音于2025年需要向中国交付50架飞机，目前已经有41架正在生产，总价值高达50亿美元，但当下中美贸易战正处于白热化阶段，在这一背景下，50架客机如果全部被退回，波音将面临12亿美元的转售损失。
波音CEO在中国航司退回第二架客机时，就曾放言，如果中方持续拒收，将不再为中国制造飞机，随着第三架客机被退回，中方的强硬立场可见一斑，如果特朗普依旧在关税问题上不做出让步，中国有权继续退回这些客机。
早在波音飞机质量问题频出后，中国航司对波音的采购就已经断崖式下跌，对波音的依赖程度早已没有之前高，在关税战这一背景的加码下，更不会害怕波音的威胁。
