短期阵痛与长期韧性
如此大规模的运力重新配置，对中国航空业和更广泛的旅游市场意味着什么？
对于航空公司而言，这是一次压力测试。中日航线一直是重要的出境市场，短期内大规模削减确实会造成收入损失。惠誉评级在12月19日指出，鉴于中国航空业对日本市场整体敞口不高，且国际客运持续多元化，中日航线缩减预计中期内不会显著拖累中国航空业的复苏进程，行业层面影响有限。
航空咨询公司IBA集团的分析也支撑了这一判断。其数据显示，2025年中国民航市场整体运力增长正在向远程国际航线倾斜。中国至北美航线运力恢复至2019年的61%，中国航司在中欧航线上的运力占比已提升至77%。这表明，中国航司的国际网络韧性正在增强，多元化程度提高，降低了对单一市场的依赖。
对于旅游市场而言，这加速了客流的重新分配。日本旅游相关行业已感受到寒意。有日本旅游从业人士表示，大量订单被取消，"日子很难过"。日本野村综合研究所研究员预测，这可能令日本今后一年的旅游消费收入减少约1.79万亿日元。
