除了奇瑞和上汽相互易位，分居冠亚军。后边依次是长安，长城，比亚迪，吉利，这几个车企属于第二梯队，都在四五十万台的规模，还有巨大的上升空间。
第三梯队是东风，北汽，江淮，广汽等，出口销量在20万台左右。当然还有其他没进榜单的出口车企，比如蔚来，小鹏，哪吒等新势力，出口也做的不错，但和上榜品牌比起来，差距还比较大，新势力都还在个位万台。
随着国产汽车快速崛起，走向世界，在世界消费者心中形成了强大的消费势能，可以说宣传成本降低了很多，销售难度降低了很多。
2025年，很多车企的出口销量目标还没有定出来，相信个国内市场一样，都是翻倍的目标，至少增幅是大踏步的，因为崛起的中国汽车需要抓住时间窗口，快速拿下世界市场，和欧美日系车快速转换，不给他们喘息机会，以快制胜。
2024年国产汽车全球销量已经超越美欧日，达到了25%的市占率，但出口销量还需要进一步强化地位。加油！国产汽车！
