为了保住特斯拉，世界首富不得跟不跟特朗普叫板、对现实低头。那么，究竟是怎样的一纸许可，让马斯克与特朗普之间这份"商人与政客"塑料兄弟情"凸显得淋漓尽致？不顾特朗普脸面彻底把他得罪死了的马斯克，未来可谓一片迷茫？
中美之间的关税战延宕半月有余，现在已然陷入僵持阶段。可就在中美双方比拼毅力和耐力的关键时刻，受聘于美国政府效率部的埃隆·马斯克却跳出来向中国开了口。
日前，他在接受媒体采访时对外透露，特斯拉旗下一款名为"擎天柱"的人型机器产品，最近遭遇了"难产"的困境。
"擎天柱之所以难产，主要是受到了中国稀土出口管控政策的制约。"马斯克在采访中直言不讳地说出缘由。
"我们正在与与北京方面开展谈判，希望能获得使用稀土磁体的许可证。"最后，他用这样一句话结束了这一话题。在大大方方向中国求援的同时，狠狠地打了政治盟友特朗普的脸：
特朗普前脚刚在接受访谈时对民众喊话，宣称关税没有（给美国经济）带来影响，后脚归为世界首富的马斯克就高调宣布自己被中国在稀土领域卡了脖子。这不是在给特朗普拆台又是什么？
不过话说回来，这特朗普和马斯克不是一荣俱荣、一损俱损的铁杆盟友吗？这结成政治联盟还不到一年，怎么还出现相互拆台的情况了呢？综合来看，这里面包含了两层影响因素。
一方面，中国最近日趋加大出口限制的稀土产品对特斯拉，乃至全世界高精尖科技产业发展的负面影响，实在太大了。除了马斯克之外，还有不计其数的相关产业从业者对此发出了绝望的哀鸣：
比如专门生产中国稀土磁体替代品的美资企业诺维恩公司，他们就因为中国日益严苛的稀土管控叫苦不迭。
按照其CEO邓恩的说法，他最近不仅没有因为订单数量的剧增感到高兴，而且整个企业从上到下反倒陷入了一种未知的恐惧。这种心态看起来反常，背后的逻辑还是很合理的：
简单来说，倘若今天因为订单激增猛地扩大、新建生产线。要是万一过几天中方调整相关政策，给稀土管控松绑了，那这些花费大量时间、金钱组建的新生产线，不就成了被浪费的产能了吗？
事实正如邓恩所说，世界政局、中国相关政策的不确定性，让他的企业经营之路平添了许多未知和风险。与邓恩持有相似观点的，还有一家名为亚洲经济评论的日本媒体。
日前，该媒体在其官方网站上撰文称，中方在稀土提炼方面的优势是显而易见的，只要他们稍微调整政策，就能给全球稀土进口商带来相当强势的冲击。
换言之，被中国切切实实地卡了脖子，是马斯克此番代表特斯拉汉化中国，求取一张出口许可证的重要原因之一。
另一方面，特斯拉这家企业本身发展、盈利状况的萎靡，也是迫使马斯克公开承认自己"有求于中国"的诱因之一。
根据最新财报显示，特斯拉在2025年第一季度表现得相当差。尤其是净利润方面，同比上一季度锐减了71%之多。
这份糟糕的成绩单直接把马斯克给整红温了。财报出炉后的第一时间他当即通过社交媒体表示，自己在未来一个月大幅减少对政府效率部的关注。将大部分精力专注在特斯拉的发展上。
这倒也不奇怪，马斯克虽然在政府效率部大权独揽。可褪掉政客这层身份之后，他归根结底还是个商人。
而对于商人身份的马斯克而言，特斯拉在他亲手构筑的商业帝国当中，堪称压舱石一般的存在。如今商业帝国根基动摇，马斯克当然要亲自下场充当"救火队员"了。
至于与特朗普之间所谓的"战友情"嘛？两人之间的结合本就是因为利益使然。如今马斯克在自身根本利益受损主动和特朗普"脱钩"实在不足为奇。
不过对于特朗普这样一个极度注重所谓"面子问题"的领导人来讲，马斯克的公然拆台势必会给他招致一些麻烦。
而且按照马斯克本人的说法，他即将在五月份从政府效率部部长位置上卸任。失了"官身"的他该如何应对美国政府随时可能到来的百般刁难呢？
饶是精明的世界首富马斯克，面对这个问题也得好好思量一番了。
