近期，我国外交部发言人林剑表示，北极航道有潜力成为国际贸易的重要新通道，中方愿与俄罗斯等北冰洋沿岸国家一道，加强基础设施建设与合作，共同推动北极航道的开发与利用。
【波兰有意借中欧班列施压中方】
这话什么意思？很简单：波兰想"卡脖子"，中国可以转身走别的路。
北极航道大家应该都有所了解，相比传统的苏伊士运河航线，北极航道的航线更短，如果北极航道被彻底打通，亚欧之间的航程可缩短30%-40%，大约能节省10到15天的航行时间。这对时效性强的货物运输来说，是巨大的优势。
而且北极航道还能有效分散风险。苏伊士运河、霍尔木兹海峡一直是世界航运的"咽喉"，一旦发生冲突或事故，全球供应链都会被牵动。而北极航道则提供了一条更安全、更可控的选项。
事实上，早在几年前，中俄就有了打通此航道的想法，不过因为种种原因有所搁置。而近年来全球变暖、冰层消融，航行条件大幅改善，再加上美国对中俄的步步紧逼，开通计划也因此提上日程。如今波兰对中欧班列的叫停，更是相当于一针"催化剂"，加快了我们打通北极航道的步伐。
