此外，詹德斌表示，仅以2024年数据为例，韩美贸易在持续增加，总量上已接近中韩贸易，而且，美国成了韩国最大的贸易顺差国，"在这种情况下，中韩经贸合作亟需寻求新的合作模式。"他举例道，比如在新技术领域的合作，又或者韩国希望借助中韩自贸协定（FTA）第二阶段谈判的尽早完成，打开中国的服务业市场，使得韩国的医疗、养老服务、旅游、金融等企业在中国市场有更多的发展机遇。
据韩媒报道，中韩贸易代表去年12月底在北京会晤，商定从今年起定期举行各方有关部门全部参与的线下会议，加快推进韩中自贸协定第二阶段谈判，争取缩小意见分歧。若中韩自贸协定第二阶段谈判谈妥，两国互相开放的市场范围将从目前的工业品、农副产品进一步扩大到金融、电信、法律、文化等服务和投资领域。
"韩国各界当务之急是重新认识中国"
值得注意的是，李在明上任后，已推出多项举措加强韩国在人工智能（AI）等高科技领域的发展。尤其在去年11月的国会施政演说中，李在明强调，2026年是开启AI时代、开创韩国新征程的历史性起点，必须全力追赶，韩国将以"跃升为AI三大强国"之一为目标。韩国政府最新编制的2026年度预算中，10.1万亿韩元（约合535亿元人民币）将用于AI领域，约为2025年预算的三倍。尖端战略产业研发预算增至历史最高的35.3万亿韩元，同比增长19.3%。
詹德斌告诉第一财经，在高新技术领域，中国领跑全球，因此，在人工智能、数字经济，甚至半导体方面，中韩还是能找到新的合作空间。他特别强调，在新能源汽车这一领域，韩国在电池领域优势显著，中国的巨大市场对于韩国车企来说又极具吸引力，"目前韩国车企在中国市场的电动化浪潮中有些束手无策，市场占有率不足1%。所以，作为一个汽车制造强国，同时毗邻中国，韩国车企肯定希望与中国合作伙伴寻找进一步的合作契机。"
