最近，SpaceX有一个新的轨道改变计划，打算在2026年1月1号之前把大约4400颗星链卫星轨道从550公里降到480公里，他们这么做的原因觉得这样能让退役卫星更快变成太空垃圾，坠入地球大气层烧掉，这个消息刚一出来，外界各种各样的人在议论这件事的时候对SpaceX说这环保的事有点疑惑，担心他们的这种改变会出问题。
星链卫星数量正激增，最初计划布设1.2万颗卫星，但这个数字后增加到了4.2万颗，2025年年底，已大约有1万颗星链卫星在轨道上，这些卫星所占全球卫星总数的比例超过60%。而且这1万颗卫星大多就在近地轨道上，具体高度320到550公里，这也正是中国空间站围绕地球运动的轨道附近，空间站的位置也在390到400公里之间，低轨道区的卫星开始爆满，空间站途经轨域安全隐患增大。
星链卫星的一个特点就是机动性强，虽然星链卫星机动性强，但是它的轨道变化极大增加了空间站和其它航天器的风险。有一些星链卫星多次发生轨道异常变化，不时要让其它航天器紧急避让。早在2021年，一颗星链卫星（编号1095）就从555公里极速下降到382公里，直接威胁到中国空间站，为了避让，中国空间站不得不紧急规避。2021年10月，又有一颗星链卫星（编号2305）做了一次上升机动接近空间站，又一次紧急规避。
最让人担心的是，SpaceX打算把星链卫星轨道降到480公里，这样一来，两者上下距离就在80公里以内了，这表面上是为了降低报废卫星产生的空间垃圾，实际上却增大了中国空间站和其他航天器碰上星链卫星的风险，有人担忧，这样的调整
更复杂的问题是，大量星链卫星由于机动失败，或者卫星本身出了故障而解体，变成漂浮在太空中的危险碎片。2025年12月，解体的星链卫星有数百块碎片高速地飞向其他低轨道航天器，包括中国空间站的安全。而且SpaceX为了让自己的卫星飞船的减少垃圾更多，从低轨道卫星正常状态下降轨，但是其自身的卫星失控率比较高，使得太空垃圾问题越来越严重。
针对这种复杂局面，中国也做了些技术上的处理。中国航天科技集团上线了"巡天空间望远镜网络"平台，这个平台能实时监测近地轨道航天器和直径大于几厘米的太空碎片，依据这个平台，中国空间站能提前预判危险并规避，提高了航天活动的安全系数，虽然这在一定程度上降低了风险，但是频繁规避让神舟任务变得复杂，也加大了成本。
中国也没有只停留在技术层面的应对，中国在联合国呼吁国际社会合作治理太空资源，也在不断推动国际规则来规范商业航天活动，中国始终认为太空资源是全人类的财富，不应被大国或者商业机构通过单边行为过度开发和利用，尤其在低轨道这个有限的空间内，各国之间更需要协商共同制定规则，以更好地处理空间交通管理和资源分配的问题。
当前国际社会在太空治理上的进展有些慢，很多国家对星链计划快速扩张的情况感到担忧，但全球范围内的监管体系对商业卫星项目仍存在空白，尤其是在星链这样的大型卫星网络运行方面，很多国家担心星链在实际用途上存在"民用军事化交叉"的风险，因为星链的技术和规模完全可以用于军事用途，一旦商业项目被用作战略工具，国际太空领域的摩擦就会加剧。
SpaceX的星链计划确实给很多地面用户带来了高速互联网服务，特别是在以前网络资源匮乏的偏远地区，但是这并不能掩盖星链计划带来的负面影响。低轨道空间本身就资源有限，星链卫星的大量部署，不仅增加了区域内的竞争压力，也让其他商业航天企业的运行安全面临更多的挑战。太空不是任何一个国家或者机构的独奏舞台，太空安全和可持续发展需要全世界一起来承担。
也有人提出星链卫星燃烧后会释放到地球大气层。星链卫星返回地球的时候会产生金属颗粒，这些金属颗粒会对地球的大气造成污染。目前科学界还没有明确的，但是这一问题也引发了对星链降轨计划是否真正环保的质疑。
SpaceX大量布局星链卫星，给全球通信服务带来新的解决方法，不过，它快速扩张给太空环境带来的潜在危险也不能轻视，安全且持续地利用太空资源不能依靠单方面技术改进或者规划，而是要世界各国共同付出努力，推动形成一套完善的国际规则，当下，太空安全已不再是某几个航天大国面临的问题，而是全世界都要应对的议题。
