除了戴头盔，电动车、摩托车还有4个"不"标准，别被罚了才知道
1、不装遮雨棚/遮阳伞。
根据新国标的要求，电动自行车整车尺寸为整车高度小于或等于1100 mm。
虽然遮雨棚/遮阳伞可以在一定程度上保护电动车和驾驶者免受风雨的侵袭，但是安装这些装备会改变车辆的高度尺寸，增大风阻和重心，成为安全隐患。
一方面，遮雨棚/遮阳伞可能会影响驾驶者的视线，导致驾驶失误。另一方面，如果遮雨棚/遮阳伞的质量不过关，可能会在行驶过程中脱落，锋利的钢铁骨架，会造成严重的二次伤害。
因此，为了防止这些安全隐患，多地区规定禁止电动车、三轮车安装遮雨棚/遮阳伞。
2、不加装后尾箱。
有些车主可能会在电动车上安装后尾箱以增加储物空间，但是这一行为也是不被允许的。
根据新国标的要求，电动自行车车体宽度(除车把、脚蹬部分外)小于或等于 450 mm、后轮上方的衣架平坦部分最大宽度小于或等于 175 mm。
后期加装了后尾箱的车辆，改变了后衣架"最大宽度小于或等于 175 mm"的限制要求，会导致车辆重心不稳，增加交通事故的风险。
此外，后尾箱还会增加车辆的重量，影响车辆的加速性能和续航里程。因此，车主应该避免安装后尾箱等额外设备，以保证车辆的安全性能和上牌资格。
3、不后期加装灯光照明。
一些车主为了增加照明亮度，会在车辆上加装射灯等灯光照明设备。
虽然灯光照明可以在夜晚或者恶劣天气条件下提高电动车的行驶安全性，但是，如果灯光照明的质量不过关，可能会对其他驾驶者造成困扰。
例如，如果灯光照明的亮度过高，可能会刺伤其他驾驶者的眼睛；如果灯光照明的颜色不对，可能会误导其他驾驶者的判断。
此外，这些装备可能会增加车辆的电力负荷，导致电池寿命缩短。为了防止这些安全隐患，多地区相关规定也禁止电动车后期加装灯光照明。
4、不加大电池仓
为了增加电动车的续航里程，一些车主会选择安装加大的电池仓。
虽然加大的电池仓可以为电动车提供更长的行驶距离，但是，它也可能带来安全隐患。
一方面，加大的电池仓可能会增加电动车的重量，使电动车在行驶过程中更容易失去平衡。另一方面，加大的电池仓可能会增加电动车的火灾风险。
因此，车主应该避免对电池进行任何形式的改装。
总结来说，电动车、三轮车上安装遮雨棚、遮阳伞、后尾箱、后期加装的灯光照明和加大的电池仓等设备会给车辆带来安全隐患，甚至导致无法上牌上路。
对于驾驶拼装、改装、加装车辆上路行驶，将由相关执法部门责令改正，处二百元罚款；公安机关交通管理部门可以依法收缴拼装车辆。
