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抗风防倾 安全稳定
环境风是影响高速列车进一步提速的关键因素，严重影响着列车的运行安全性。CR450高速列车由于轻量化设计目标，对其侧风抗倾覆能力的要求更高。
▲ 大风环境CR450动车组背风侧旋涡演化
中国科学院力学研究所结合空气动力学与车辆动力学理论，对350km/h-450km/h速度范围内的高速列车运行安全性进行了系统研究，配合提出了高速列车大风环境下的评判指标体系，并制定了风速风向联合阈值及大风限速运行方案。
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构建模型 预测噪声
此外，随着速度提升，噪声问题也日益凸显。中国科学院力学研究所建立了轮轨/气动噪声仿真模型，对主要线路噪声源进行了量化排序，并建立了车外多源噪声预测模型，为动车组噪声设计和铁路环境噪声预测提供了理论依据。
▲ 不同区域声源随速度变化的定量比较
这些研究成果不仅提升了CR450动车组的性能，也为我国高铁技术的未来发展奠定了坚实的基础。
