同一天，伊朗新近成立的波斯湾海峡管理局在社交媒体发布公告称，霍尔木兹海峡目前无法通行，待局势平静后，将恢复审核海峡通行申请，并按计划发放必要的许可证。
综合各方面信息，笔者认为，霍尔木兹海峡已成伊朗不能承受之重，伊朗对海峡的控制力正在消减，不受伊朗控制的南线有可能成为商船穿越海峡的主要航线，美伊之间较量的焦点将逐渐由海峡控制权转向核问题。
图为霍尔木兹海峡（资料图）
首先，在未来一段时间，还会有商船走南线穿越海峡，美军或者提供保护、或者在商船遇袭后对伊朗实施报复。商船闯南线，一方面是美军的保护给了船东信心，另一方面也是更重要的，是市场机制的力量在推动。原油市场有强大驱动力，驱使石油交易商用尽各种办法、即便冒险也要把油气运出去。
其次，对于不听劝阻穿越海峡的商船，伊朗伊斯兰革命卫队迄今为止的攻击，在力度上只能算是袭扰。革命卫队应该有能力将商船击沉，但如果这么做，一方面会造成严重的环境污染，另一方面会引起国际社会的众怒，引来美军更加猛烈的打击，所以他们不敢这么做。退一步讲，伊朗现在的做法，也没有得到国际社会的普遍认可，这一点，伊朗高层应该有清晰的认识。
