斯卡林奇进一步指出，中国的汽车制造商正在通过技术和电池合作伙伴关系进入美国市场，而Rivian希望从这些汽车的制造方式和供应链运作中学到很多。他表示，中国的汽车零部件价格比西方市场便宜20%到40%，这为Rivian提供了降低成本的启示。
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