直击风暴中心的高合汽车盐城工厂：友商现场"挖人"
大厦将倾，高合汽车的甲辰龙年始于寒夜。
2月21日，《每日经济新闻》记者对处在风暴中心的高合汽车江苏盐城工厂（即高合城市精品工厂）进行了实地探访，并通过工厂内一位员工获取了一段视频，内容涉及该工厂代理厂长的发言。
从视频内容来看，有不少员工想要获得薪资是否能够发放的确切信息及时间，而该工厂代理厂长则呼吁，员工不要破坏工厂的设备和资源。据该代理厂长透露，包括他本人在内的工厂管理层，也没有拿到应得的工资、报销等款项。"你们找我们要说法，我们也想跟上海总部要说法。目前来讲，公司就是在等有没有相关的投资者（如悦达集团、地方政府等）来入局。现在所有问题都是钱的问题，说实话丁总（指华人运通创始人、董事长丁磊）也没钱，他要是有钱也不会闹到这个地步。"该代理厂长称，目前丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事项进行商谈。
在数百公里外的上海浦江镇，高合员工李勇（化名）像往常一样把工牌放置在门禁入口闸机之上，但是"嘟嘟嘟"提示音传来，他发现自己竟然无法刷卡入园了。
"昨天还是可以正常出入的，今天怎么突然不行了？"李勇非常疑惑。
但门口的保安不慌不忙，他们今天已经处理了太多这样的情况。"你现在打电话给你的领导，获得批示之后再做个登记就可以进去了。"高合园区的一名保安说。
2月20日，《每日经济新闻》记者在高合上海总部园区目睹了多起这样的场景。多个手持高合工牌的员工都无法进入园区，他们有的是来办离职手续的，有的是来归还电脑的，还有的是要进去收拾自己的东西。但他们统一被告知：从今天开始无法再刷卡入园。
这是龙年春节复工的第三天，不少人还沉浸在春节假期之中，没有完全切换到工作状态，但这同样也是高合被曝将停工停产6个月的第三天，高合的员工开年就迎来了糟心事，并没有过年的喜悦。
事实上，尽管之前就曾传出裁员、降薪等消息，但外界仍认为高合汽车不应该倒在资金问题上，毕竟在去年的6月和11月，高合汽车还分别与沙特投资部、沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）等传出投资绯闻，金额高达数十亿美元。但该笔资金并未到账。对此，华人运通创始人、董事长丁磊曾公开表示："我们在比较长的一段时间里资金计划是完全扎实的。"
但至今"中东土豪"的资金并未到账，高合汽车陷入困境。这让外界不禁发问："钱，到底去哪了？"一位接近高合汽车的消息人士告诉《每日经济新闻》记者："所谓沙特投资部、PIF投资都更像是高合汽车讲的'故事'，目前高合仍拖欠着供应商的款项，内部还存在更多问题。"对于上述合作和投资款项因何未能如期兑现之事，一位高合汽车高管向记者表示："抱歉，这件事情我不便回应。"
短短一年之内，出现极端反转，高合汽车的运营情况究竟如何？停工停产6个月是否属实？停工停产背后原因何在？记者由此展开了多方走访调查。
工厂直击，"友商"现场招人
"我们要保住这些资源和设备，因为公司还在寻找，看是不是有人能够进来投资，或是把这些资产变卖。一旦把这些资产换成了钱，我们首先就会拿这些钱来支付工人的工资。但是如果这些资产遭到破坏，那就不值钱了。"上述工厂代理厂长称。
他还表示，高合方面要把部分员工的离职办理完毕，否则这些员工拿不到报到证，无法入职新单位或者上班。"现在大家能做的事情是什么？首先，如果有诉求，可以去相关部门反馈，也可以来工厂，表达自己的心声；其次，抓紧时间找工作，我们现在在这边的人，还会有一些工作机会去互相介绍，这就是我们现在能做的事情。"该代理厂长表示。
据该代理厂长透露，包括他本人在内的工厂管理层，也没有拿到应得的工资、报销等款项。"你们找我们要说法，我们也想跟上海总部要说法。目前来讲，公司就是在等有没有相关的投资者（如悦达集团、地方政府等）来入局。现在所有问题都是钱的问题，说实话丁总（指华人运通创始人、董事长丁磊）也没钱，他要是有钱也不会闹到这个地步。"该代理厂长称，目前丁磊仍在上海，且正与公司的管理层就投融资层面的事项进行商谈。
在现场，记者还了解到，已经有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车、国新新能源等在内的不少车企，通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工进行面试，也有不少高合汽车工厂员工已考虑"跳槽"。
"因为有很多员工都是外地的，他们等不起。现在盐城工厂这边的行政总监已经在办理离职了，所以后续可能盐城工厂这边都没有人再来跟我们对接了，大家想离职都会比较麻烦。"一位高合汽车盐城工厂员工告诉记者，因为对高合的失望情绪，他自己可能不会考虑继续在盐城工作。
员工说法，无法刷卡入园
浦江镇被誉为上海闵行区的一颗明珠，在这个以制造业和服务业为主导的小镇，有国家863软件专业孵化器（上海）基地，也有孕育众多科技大咖企业的浦江智谷商务园和漕河泾科技绿洲，还涵盖了不少汽车配件等传统制造业。
这样浓郁的科研、制造氛围让不少造车新势力入驻。浦江镇曾吸引了被称为造车新势力"鼻祖"的游侠汽车，也有以豪华纯电为定位的造车新势力企业--高合汽车。但如今，在激烈的竞争浪潮下，前者已被淘汰，后者也在近期陷入裁员、闭店、欠款的传闻中。
2月20日，《每日经济新闻》记者来到位于上海市浦江镇万芳路的高合园区看到，园区里面空空荡荡，并无人员来往，内部可见的停车场中也仅有一辆高合车停在车位之上。下午1点刚过，有三三两两的员工刷卡进园，但都失败了。"为何我们没有权限进入，工卡怎么失效了？"这是前来园区的高合员工最大的疑惑。
高合园区的一名保安告诉记者："从昨天晚上开始，部分员工的入园权限被关闭，今天我们已经处理了很多这样的情况。要进园区的高合员工必须先通过领导批示，我们才能放行。"记者发现，保安携带的A4纸上已经密密麻麻记录了很多高合员工的名字，这些名字分别记录在不同的高管名字之下。
不少高合员工在打了高层电话后通过登记得以顺利入园，但也有高合员工被拦了下来，他们似乎并不在可以放行的"白名单"之上。"我今天是来拿东西的，但没有领导批示就进不去。真心建议高合给我们这些正在走离职手续的人设置一个开放日，让我们可以统一把这些事情都处理了。"该员工告诉记者。而另外一位即将走离职程序的高合员工告诉记者："赔偿应该是很难拿到了，社保也已经停了。"
"实在有些突然，开工即失业。我今天发现自己的飞书权限被关闭了，甚至无法查询自己部门总监的联系电话，还是找了同事询问到的，因为我之前并未保存总监的电话。"前来公司园区的高合员工张文（化名）告诉记者。
事实上，前来高合园区的不只是员工，还有高合的供应商。
一位高合电路系统方面的供应商告诉记者，他大概从2023年第四季度就感觉付款节奏有些不对劲。"我们的项目不算多，但是项目款一直没有结算，今天也是来催项目款的。"
记者留意到，该供应商在高合园区门前等待许久之后，一位带着高合工牌的员工出来与其接洽，抽几根烟后，他离开了并未向记者透露谈话内容。
