（观察者网讯）
当地时间3月12日，美国钢铁工人联合会（USW）等五大工会组织提出请愿，正式要求拜登政府对中国在海事、物流和造船业的"不合理和歧视性"做法展开贸易调查。美贸易代表办公室须在45天内决定是否启动调查。
这份126页的请愿书声称，在过去20年间，中国政府采用了一系列"非市场政策"主导了全球运输和物流网络，并正利用商业造船业主导全球贸易的方方面面，"扼杀"所有竞争对手，威胁到了美国"国家安全"。
请愿书罗列了所谓中国政府"不公平"支持其造船业的证据，包括提供国有银行贷款、税收优惠等，并对整合供应链物流数据的中国"国家交通运输物流公共信息平台"（LOGINK）提出所谓"国安担忧"。
USW主席戴维·麦考尔还复读了美媒过去一段时间热炒的"中国已建成全球最大海军"这一新版"中国威胁论"论调，渲染称重建美国造船业不仅对提高海运能力至关重要，也有助于巩固军事和商业造船业所共享的关键供应链，让美国"更安全、更有韧性"。
工会据此敦促拜登政府对在美国港口停靠的中国船只征收"港口费"，并设立美国造船业振兴基金。请愿书称，"港口费"应用于解决调查过程中发现的"数千亿美元的不公平政府支持"，以及请愿书中记录的"其他不合理、歧视性和不公平的行为、做法和政策"。
3月1日，苏州，太仓港经济技术开发区扬子三井造船有限公司，多艘船舶开工建造 图片来源：视觉中国
这份请愿书是根据美国《1974年贸易法》第301条提出的，该条款授权美国贸易代表可对他国的"不合理或不公正贸易做法"发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。2018年，特朗普政府也曾依据这一法规发起"301调查"，对从中国进口的商品大规模征收高额关税。
牵头该请愿书的USW代表着100多万北美钢铁行业工人，其中大部分在美国。其他签署请愿书的工会组织包括美国国际机械师及航空航天工人协会（IAM）、国际锅炉制造、铁船制造、铁匠、锻造与助手兄弟会（IBB）、国际电气工人兄弟会（IBEW）和劳联-产联海事贸易部（MTD）。
美国贸易代表戴琪12日发表声明呼应工会主张，称"期待着详细审查这份请愿书"。她声称，中国在钢铁、铝、太阳能、电池和关键矿物等产业"制造了依赖性和脆弱性，损害了美国工人和企业的利益，给我们的供应链带来了真正的风险"。声明说，贸易代表办公室将依法审查，在45天内决定是否启动调查。
最早报道此事的英国《金融时报》分析，随着早些时候新日铁收购美国钢铁一案引起争议，钢铁产业成为2024年大选中的热门议题，作为一向支持劳方的民主党总统，拜登应该会支持启动这一调查，否则必然遭到共和党候选人特朗普的攻击。
《金融时报》12日指出，在过去几十年里，美国造船业陷入衰落。1975年，美国造船业的产能在全球排名第一；近50年后的今天，美国的商用船舶产量已不足世界总量的1%，全球排名跌至第19位。与此同时，在过去20年间，中国的远洋船产量是美国的三倍。去年，中国生产了1000多艘远洋船，而美国仅生产了10艘。
1951年至2015年，美国商业和海军船舶建造数量变化 图片来源：《金融时报》
