我记得好像有那么一条规定:当收费站拥堵超过多少米时(我记不清楚了)，该收费站应该免费放行。即便是收费期间。
这个我真不占车主这边，我自己也是车主，自己不早规划好行程，怨谁，人家已经明明白白说的很清楚了，时间来不及了，就提前几小时先下个高速，在重新上，看这边最后一小时，能下高速在下一个高速就是了，现在导航那么先进了，那边堵车多知道的
面对春节假期末高速公路免费通行政策结束时刻所引发的拥堵和不满情绪，我们需要从多个角度进行深入分析和合理评估。
我们首先要清楚一点，高速公路免费通行政策本质上是一项惠民措施，旨在减轻节假日期间民众的出行负担，促进人员的流动
不过免费政策的结束时刻集中了大量的车辆，导致了收费站区域的严重拥堵。这不仅给司机带来了压力和不便，也对高速公路的正常运营秩序造成了影响。
针对这一问题，或许可以通过以下几点优化改进：
优化高速公路收费系统：应考虑采用更加智能化的收费系统，如预约通行、分时段免费等措施，以分散高峰时段的车流量。此外，可以引入电子收费系统（ETC），减少车辆在收费站的停留时间，提高通行效率。
加强交通信息发布：加大对高速公路实时交通状况的发布力度，尤其是在免费通行即将结束的前几天，通过各种媒体和平台广泛宣传，引导司机合理安排出行计划，避免在免费结束前集中涌入高速公路。
实施高峰时段交通管理：在免费通行的最后几天，尤其是在结束前的最后几个小时，可以采取临时交通管理措施，如设置临时候车区，对即将到达的车辆进行分流，减轻收费站的压力。
开展公众教育和引导：通过媒体和公共渠道，加强对公众的交通法规和文明出行的教育，提高公众的交通安全意识和法律意识，鼓励大家在享受政策红利的同时，也遵守交通规则，维护良好的出行秩序。
通过上述措施的实施，或许可以在一定程度上缓解高速公路免费通行结束时刻可能出现的拥堵问题，同时也能够提高公众的出行体验，保障高速公路的安全、有序运行。
但最重要的，还是要大家提前做好规划，有句话说得好，计划不如变化快，多给自己打点提前量，钱包就能轻松不少。
