可以说，随着福建海警局的执法船只越发"日常"地在金门附近海域亮相，台当局炮制出来的所谓"禁止、限制水域"的说法，也就不攻自破了。
另外，此次海警公布的一线画面里，还包含不少我方海警人员如何应对台当局所谓"海巡署"船只挑衅的镜头。
视频中，随着我方海警船不断靠近金门岛，台所谓"海巡署"的船只逐渐凑了上来，试图干扰我方海警船只的执法巡查行动。
对此，我方海警执法人员先后使用普通话和闽南语，在海上船只通用的无线电频段中向台所谓"海巡署"船只喊话：
"PP-10083，PP-10083，你船行动已严重威胁我航行安全，请规范航行，否则由此引发的一切后果由你船承担。"
与此同时，我方海警船只上配备的对海监视系统也立刻将台方船只锁定，其方位、航速和航向等信息随即被我方所掌握。
从无人机航拍的视角中我们可以看到，在自知讨不到任何好处后，台所谓"海巡署"船只只得悻悻掉头，朝着金门岛方向驶去。
显然，金门附近海域的主动权，已经完全掌握在了福建海警手中。
更重要的是，此次海警发布的公告中还有这样的一句话：
"有力保障厦金海域正常航行和作业秩序。"
要理解这句话，我们不妨从这组两岸"小三通"的数据看起--
自去年1月7日暂停近三年的"小三通"客运航线恢复通航以来，这条从厦门通往金门的客运航线往返班次不断增加，其每日航次已经从复航初期的每日2班次增至16班次。
截至4月5日，在一年多的时间里，这条"小三通"航线已经安全运营了5487航次，运送旅客人数超过100.2万人次。
台湾问题专家刘匡宇认为，"小三通"航线的火爆就像是一面镜子，在很大程度上映照出了两岸同胞渴望强化交流互动、推动两岸融合发展的意愿。
但两岸之间的往来，如果仅仅停留在这个阶段，是远远不够的。
4月28日，国台办发言人朱凤莲在记者会上表示，两岸民众对两岸空中、海上直航全面复航的呼声非常强烈，希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快恢复两岸海上客运直航。
如今，福建海警以这种常态化执法巡查的方式，为金门附近海域的航行安全保驾护航，是在保护了两岸同胞利益的基础上，进一步为后续实现两岸之间的直接通航扫清了障碍，并做好了前期准备。
只有读懂了这些细节，才能看清中国海警常态化巡查金门海域的意义所在。
