最崩溃时推翻所有设计方案,雷军终于交上汽车“高考卷”

2024-03-29 14:52  第一财经

最崩溃时推翻所有设计方案,雷军终于交上汽车"高考卷"

"沉浮摔打"是小米集团创始人雷军对过往三十多年创业历史的总结定性,历经软件、电商、游戏、移动互联网工具、云服务、消费电子硬件、IoT(物联网)智能设备,最终落到"最后一次创业"的智能电动汽车行业。

2024年3月28日,雷军终于揭晓业界猜测已久的小米汽车价格--标准版售价21.59万元,PRO长续航版售价24.59万元,MAX版29.99万元。小米汽车官方披露,上市27分钟,小米SU7大定突破5万辆。

"我觉得消费者买不买帐,可能在未来24小时内我们就知道结果了。"在结束了约3个小时的小米汽车发布会后,小米创始人雷军面对一众媒体感慨自己压力大。"很多人都劝我放松一点,但是一想后面的责任,我觉得压力好大。造车很苦,但成功一定很酷。"他还透露,小米每卖出一辆汽车都是亏的,顶配版最早定价是35万也是亏的,最后直接定到了29.99万,"反正也是吐血了。"

他还透露造车最崩溃时,曾把一年的设计都推翻, 设计方向调整成经得起时间考验的设计,"我们第一款车输不起。"

29日港股休市,A股小米汽车指数(8841737.W)截至发稿涨3.34%,美股小米集团(ADR)涨12.13%,报收10.619美元/股。

另外,第一财经记者发现,目前小米汽车SU7 F码(优先购买权)已在二手电商平台闲鱼上架,最高涨至五万元。一位小米内部人士透露,"( F码)发的时候没人要,昨晚要的都来不及了。"

价格隐藏多月终披露

"价格"这一被外界猜测许久的重中之重终于在28日晚间被披露。

在接受媒体采访时,雷军表示,小米SU7标准版原本目标定价22.9万,顶配版35万,但由于新能源汽车价格战日趋激烈,最终将价格调整为21.59万与29.99万。他说:"我知道我们的盈亏点,我也知道我们上来肯定是亏了,但是我到底亏多少,向支持我们的铁杆用户表达真诚,要找到那个点。"

事实上25万上下的价格区间一片红海,如特斯拉、吉利、长安、华为赛迪斯,以及蔚小理等,在该区间均有重叠。公开信息显示,国内1月至2月20万以上纯电汽车市场品牌前三名分别为特斯拉、极氪、蔚来。

小米SU7定位C级中大型轿车,系目前新能源汽车竞争最激烈的市场之一。公开信息显示,比亚迪汉荣耀版起售价降至16.98万元,海豹DM-i荣耀版14.98万元,银河E8起售价17.58万元,新款极氪001起售价26.9万元,极氪007起售价20.99万元,第九代凯美瑞起售价17.18万元。

在这样高集中度的竞争区间,小米汽车究竟如何定价引发多方猜测。对于此次小米SU7的最终定价,黄河科技学院客座教授张翔对第一财经记者表示,21.99万的价格比其预期要稍微低一点,原本预期定价区间将是25 万至35 万。

而如今的定价区间在张翔看来,折射的是当前新能源汽车市场的激烈竞争,降价潮太卷,小米SU7虽然有一些独有特性,但总体来说,小米汽车与其他品牌相比,同质化水平也比较高。另外,张翔称,作为轿车车型,其目标客户群体没有SUV那么大。因此综合各项分析,最终将标准版定到21.99万。也就意味着,小米希望通过提高性价比,来获得更多订单。

对于小米汽车的性价比定位,今日国金证券发布研报分析称,此前市场普遍预期小米SU高配定价在30万以上,本次定价超预期,性价比凸显。具体而言,小米SU7主打驾控和底盘调校,参考目前同价位产品卖点,其主要竞品为特斯拉Model3、极氪 007、小鹏P7等。对于小米汽车披露的最新数据,国金证券分析称,本次所谓大定事实上7天内可退,本质上为"大定混合小定",需观察7日后的留存率状况。但按照常规情况小定20%的留存率依旧为27分钟大定超1万,依旧是大超预期的表现,远远超过华为系智界S7与吉利极氪007等竞品。

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