货拉拉、运满满等平台遍布超载订单，拒载反被扣分！记者调查
近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。
货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台将超载风险转嫁给了司机和道路。超载订单为何能在货运平台上随意发布？
货运平台遍布超载订单
司机拒载反被扣分
下午6点，深圳宝安机场货运区，跑运满满的司机陈先生正在卸货--这是他一天中的第二单。陈先生早上从广州回来，下午在平台上看了三个小时单，却一单都没能接到，最后还是无奈拨打客服电话才收到平台派单。"还是别人拉不了才给我的"，陈先生说。
陈先生的高栏货车高度4.2米，核定载重量只有1.5吨，他说，"一般拉3吨的货对行驶影响不大，但比3吨还重的超载订单太多了。"
在陈先生的日常工作中，不超载的单子很少。他今年被查了一次超载，罚款2000元扣6分，陈先生对此有苦难言--自己不愿意超载，但平台上大量订单都是超载的。
陈先生给记者展示一个刚刚接到的订单界面，订单上显示货物为12吨的腻子粉。
陈先生：谁敢接？我拉不动，太危险了。超载都有风险的，对刹车距离、车况等各方面都有影响，越重危险性越大。
△陈先生遇到的12吨腻子粉订单
河北保定的司机翟先生告诉记者，他在运满满App上也经常遇到超载货物订单。他认为，在车辆核载有限的情况下，平台系统应该拦截超载订单。
翟先生：4.2米长的车只能拉1.5吨货，但有人让你拉10吨到11吨的货物。货运平台不应该让这种订单存在。
在货拉拉平台上，此类超载订单也有很多，大量司机通过某投诉平台反映自己拒绝超载货物后，反被所在货运平台扣分。
△大量司机通过投诉平台反映拒载超载货物反被扣分问题
河南许昌的魏先生告诉记者，他经常在货拉拉遇到超载订单。因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量，如与货主沟通发现超载，拒载后会被系统扣分。
魏先生开的是4.2米长的货车，有货主让他拉6米多长的管子，拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台，却依旧被判"随意取消订单"，扣除5分行为分。
△魏先生因货物超长拒载而被判定司机责任
魏先生说，常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右，运满满、货拉拉等平台的准载标注同样如此，但实际上超载订单很常见--货主都希望用小一点的车型拉更多的货。虽然平台明面上不鼓励超载，但如果司机因超载拒单，就有概率被平台扣分。
湖南株洲的张先生告诉记者，一旦被货拉拉扣分，轻则影响抢单，重则影响提现。司机拒绝接超载订单，虽然不会每次都被扣分，但身边的司机们都有过被扣分的经历。
拒载一次扣5分，但每涨1分需要完成10个订单。对司机而言，如果因拒载被扣分，可能一个月都涨不回来。如果积分被扣到80分以下，还会被限制提现。
△平台上有大量10吨货下单4.2米货车的订单
面包车司机包先生，就有过因拒拉危险品被扣分的经历。
包先生接单后，客户打来电话说要拉油漆，包先生询问油漆是油性还是水性的，对方回答油性，但油性油漆属于危险品，按规定应由特殊车辆运输，包先生的普通面包车不能拉。包先生因此拒载并向平台报备，但平台判定包先生有责。
对此包先生觉得委屈，自己明明按规定行事却被扣分，"你说油性油漆我们普通的面包车能拉吗？"
△ 运满满App平台协议中的"司机责任"部分
