有航运专家测算，根据目前的形势，进入北欧的集装箱船只将延迟一周半的时间，到美国东海岸大约延迟一周时间。专家表示，随着红海局势持续，将有更多产业的供应链受到影响。
标普全球市场财智供应链研究主管 克里斯·罗杰斯：我们认为影响最大的行业是汽车业，亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件，通过这条航线运输，这些货物都会延迟交付。欧洲对亚洲的食品出口也将受到影响，包括猪肉、奶制品和黄油等。
不过，专家同时指出，目前，全球货物运输网络正在不断完善，有利于企业应对运输环节挑战。此前有报道称，一些企业为了将货物安全按期送达，已经改用空运和海运结合的运输方式。
标普全球市场财智供应链研究主管 克里斯·罗杰斯：还有很多可供选择的运输路线，除了绕行非洲还可以选择空运，甚至铁路运输，比如中欧班列。
