3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。
1月5日，一架波音737 MAX 9型客机在飞行期间一处门塞脱落
1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737 MAX系列客机。
门塞脱落事故同时招致美国司法部刑事调查，以评估波音是否遵守2021年与之达成的延期起诉协议。该协议事关2018年10月和2019年3月两起总计346人遇难的致命空难，失事飞机均为737 MAX 8型客机。波音同意支付罚款和赔偿，并承诺充分整改，以换取司法部暂缓起诉。门塞脱落事故发生在延期起诉协议有效期内，这意味着司法部仍有可能继续推进针对波音的相关刑事诉讼。
美联社报道，两起空难部分遇难者的家属正敦促司法部判定波音持续违反协议条款，进而重启诉讼。
按法新社说法，波音暴露的多重问题被航空安全专家视作"严重的安全文化缺陷"，难以迅速扭转。
