中国基建能力的强大有目共睹，时常被外界称为"基建狂魔"。在"一带一路"的框架下，中国帮助许多较为落后的国家兴建项目，改善人民生活环境。随着时间的推移，越来越多国家希望与中国合作，中国的高铁项目也走出国门。在看到即将通车的雅万高铁后，日本媒体不得不发出承认：中国已经赢了。
雅万高铁即将通车运营
据了解，印尼雅万高铁已经完成全线建设，计划在今年8月份开通运营，目前仍在测试阶段。最近的一次测试中，雅万高铁时速首次达到每小时350公里，成为东南亚首条实现该速度的铁路。这一突破引起了日本媒体的高度关注，并对日本与中国在高铁技术上的差距表示担忧。
中国高铁目前已经领跑世界，虽然中国在上世纪90年代开始推行高速铁路，直到2004年才开始大规模建设，但中国的发展可谓是突飞猛进。随着时代的变迁，中国高铁在技术上摆脱了对外国的依赖，并积累了在复杂地形和环境下修建高速铁路的丰富经验。
雅万高铁项目选择交由中国承建，其中一个原因是中国在热带地区修建铁路的技术和经验。热带地区的气候和环境条件对铁路建设提出了特殊要求，而中国在这方面积累了宝贵经验，能够应对各种复杂情况，确保工程的质量和可靠性。
