二、电子怀挡加持，IBCM无感启动
电动化和智能化是相辅相成的，当前年轻人对于智能科技需求是迫切的，他们想要享受科技带来的优雅和便捷。而在这方面，AION Y Younger配备了10.25英寸全液晶显示屏+14.6英寸的多媒体触控屏，整车的ADiGO SPACE智能座舱拥有极强的科技属性。
此外，新车还采用同级少见的怀挡设计，并配备了IBCM无感启动，简单说，这个功能比一般的无钥匙进入和无钥匙启动更高级和便捷，它可以让你在靠近车门时，车辆实现自动解锁，上车后直接通电，而且挂挡后就可以直接开车。
其它配置方面，AION Y Younger也是不含糊，提供了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、后排座椅比例放倒、智能语音、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口等。
三、纯电平台打造，2750mm超长轴距
很多考虑买10万级家用SUV的年轻消费者，他们买的往往是家用的唯一一台车，平时除了满足个人的出行，偶尔还要带上家里的父母和孩子，这时候就需要一个足够包容的大空间。而基于GEP2.0纯电专属平台打造的AION Y Younger，在这方面拥有天然的优势。
4535mm的车长，以及2750mm的轴距，相比于比亚迪元PLUS和小鹏G3等同级产品，有着明显的尺寸优势。而从此前对AION Y PLUS的乘坐体验来看，相信AION Y Younger在乘坐舒适性方面是不会让大家失望。
值得一提的是，配合灵活放倒的座椅，新车的车内空间表现还能进一步得到扩展，例如在前后排座椅全平放倒后，可形成5㎡的超大空间，看起来就像一张双人床。
四、弹匣电池护驾，续航430公里
对于选购电动车的用户来说，电池安全和续航是他们会重点关注的。而在这方面，AION Y Younger确实有优势。首先在电池安全上，AION Y Younger搭载的弹匣电池，已经实现了电池整包针刺不起火的实验测试。
该项技术还获得过央视唯一最高电池科技大奖，推出3年以来，已经累计装车超20万台，至今也没有出现一例自燃失火事故。
而在续航方面，新车搭载容量51.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，综合续航里程为430公里。要知道，这个级别比较热销的比亚迪元PLUS，它入门车型的续航同样是430公里，但是售价达到13.98万。
写在最后
可以看出，AION Y Younger有着明确的产品定位，基本每一项亮点都是奔着年轻消费群体去的，包括潮酷的造型设计、智能科技配置、足够舒适的大空间、同级别主流的续航水平，以及让人足够安心的弹匣电池等。最后再配上11.98万的售价，我想这才是开头所提及到的"降维打击"。
