不仅如此，还有东风风神、一汽丰田、东风日产、东风标致、上汽奥迪、比亚迪、埃安等也纷纷推出优惠政策等，这是妥妥的正面冲击了国内汽车市场，也正式打响了价格战。据分析，虽然声称清理目前库存国六A的车型，但是价格下来后再想7月1日恢复正常价格似乎有些想入非非了，经过了这次的变动后，只能将汽车行业更加回归至本质。
依稀记得90年代日本，汽车工业达到鼎盛时期，汽车品牌同样出现百花争艳之现象，国内经济又得到高速发展，汽车保有量在那个时候到达顶峰，接踵而来的便是大幅销量下滑，不过受益群体却更加广泛，当时普通的成年学生工作几个月就可以入手一部自己喜欢的汽车，汽车也逐渐的回归交通工具那么简单。国内也会随着保有量的提升，汽车将相继内卷，直到回归最初的使用价值，最后受益者也将是我们的普通老百姓，这是社会进步的必经之路。
