除了上文所提及到的优点，电子外后视镜还可以降低车辆的风阻以及降低风噪。另外，其摄像头具备记录数据的功能，就像是车辆的两侧多了个行车记录仪。
养护成本较高
是不是电子外后视镜真的就这么好？毫无缺点可言？俗话说，世上没有十全十美的东西，电子外后视镜也不例外。对于消费者而言，电子外后视镜替代了传统后视镜后，对于车辆的购买以及养护成本必然是增加了的。电子外后视镜主要的工作在于传感器与电子芯片，购车成本无疑会增加。另外，在维修成本方面，流体式后视镜的维修成本将远高于传统后视镜维修成本。
业内人士表示，其实在新国标出来前，电子外后视镜在国外早已是如火如荼地在发展。如，奥迪的 e-tron、雷克萨斯的 ES300h、奔驰的 Actors 重卡以及本田 e 等车型，均搭配了电子外后视镜。
随着新国标的不断推进，可以预见的是将会有更多的企业以及车企入局电子外后视镜。日前，欧菲光近期在接受调研时表示，公司带加热功能的 2M 电子外后视镜摄像头已实现量产。而在车企方面，小鹏最新的 SUV 即有搭配电子外后视镜。未来电子外后视镜又该如何发展？让我们拭目以待。
