公开资料显示，上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成，双方各持股50%。公司拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要企业之一。旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
据中国基金报，上汽通用2017年高峰时全年销售汽车超过200万辆，但近年出现压力，2018年开始产销量持续下滑。根据上汽集团发布的产销快报，上汽通用2022年全年汽车销量已降至117万辆，同比下滑12%；2023年1月销量则为5.5万辆，同比下滑50%。
根据今年1月10日上汽集团发布的2022年产销快报，上汽通用整车产量和销量分别只有117.52万辆和117.01万辆，同比降幅分别达到11.74%和12.13%，其中12月的下滑幅度分别为37.93%和41.35%。
那么什么是买断工龄？
首先我们先了解一下工龄，工龄就是职工以工资收入为生活资料的全部或主要来源的工作时间，工龄的长短标志着职工参加工作时间的长短，也反映了它对社会和企业的贡献大小及技术熟练程度的高低。
而"买断工龄"则是职工对企业在改制中解除劳动者劳动合同支付经济补偿金的一个通俗说法，由用人单位解除劳动合同的，用人单位按劳动者在本单位工作的年限，工作时间每满1年发给相当1个月工资的经济补偿金。至于按什么样的工资标准支付经济补偿金，国家是这样规定的：经济补偿金的工资计算标准是指企业正常生产情况下劳动者解除劳动合同前12个月的平均工资。按劳动者的月平均工资低于企业平均工资，按企业月平均工资的标准支付。
买断工龄政策的发展
"买断工龄"的做法，从积极意义上看，只能理解为企业减员增效。企业在体制改革、产业结构调整中，要提高核心竞争力，将非核心的工种、部门剥离出去，开拓新的产业;将过多的冗员分流出去，从事企业外协服务或第三产业，是无可厚非的事情，也是现代企业发展的趋势。但这并不符合我们的发展策略，因此国务院从九十年代起就开始完善相关政策：
1、中共中央和国务院1998年6月9日《关于切实做好国有企业下岗职工基本生活保障和再就业工作的通知》中指出企业不能逃避社会责任，不可把职工向社会一推了之，要做到对职工负责到底。
2、1998年国家劳动和社会保障部负责人明确指出：所谓企业"买断工龄"的做法(即企业按职工工龄给一次性经济补偿后与职工解除劳动关系，并且不再给职工社会保险待遇)是绝不允许的，也是不合法的。
3、劳动部(劳部发1995年262号文件)指出"买断工龄"的做法是错误的，必须子以纠正。
4、国家经贸委1998年7月10日在《人民日报》上刊登的《紧急通知》指出："无论采取哪种企业改制方式，都不能采取搞运动的方式开大会进行动员，不能急于求成，不能强迫命令，不能压指标、定任务。"
5、1998年8月5日《人民日报》社论指出："国有企业改制方式要充分征求群众意见，不能强迫命令。对大多数职工抵制和反对的方案，不能依据少数领导意图强制推行。
