类似的创新也常在无形中改变普通市民的生活。2020年，百度智能驾驶网联业务首席产品架构师赵荐雄和同事顶着30度的高温"刷街"两个月，整理出广州黄埔区所有的红绿灯、拥堵点、施工黑点，为搭建智能交通系统做功课，让车、路、城做双向的信息流动。
实现智能网联的过程中，赵荐雄团队申请的车路协同车辆事件确定方法、相关装置及计算机程序产品专利，车辆监测方法、设备、云控平台和车路协同系统专利，已进入实质审查阶段。
在北京亦庄，10多个与红绿灯、智能车载终端相关的专利在提案阶段，已完成329个智能路口、13条动态绿波建设，支持9个路口的绿波通行。单点自适应路口车均延误率下降28.48%，车辆排队长度下降30.3%，绿灯浪费时间下降18.33%，双线干线绿波道路车均延误减少16%以上，市民遇到一路绿灯的几率大大提升。
价值务实，效率无尽提升
当镜头转到1600多公里外的福建南平，超7000家建盏企业和个体，让失传数百年的烧制技术成为新产业，贡献产值75亿元。
"取建阳特有的黏土制成铁胎，以当地釉石、草木灰等材料入釉，再经过窑炉内1300度以上的高温烧制，这样的盏才称为建盏。每一只建盏都是不可复制的艺术品，人工智能技术可以精确记录每只建盏的生命历程，对建盏的品牌保护非常有帮助。"国家级非物质文化遗产项目建窑建盏烧制技艺代表性传承人孙建兴说。
水泥+人工智能也讲出了新故事，入行近30年的华新水泥"万吨线"厂长刘文兵，几年前觉得智能化比较遥远，现在看到了实实在在的效果。"'万吨线'每年要烧42万吨标准煤，加上智能生产系统后，基本上每年可以替代12万吨煤的量，替代率最高达到38.3%，光这一项，差不多就减碳30多万吨，节省成本1.5亿元以上。未来我们的保底目标是煤的替代率超过50%。"刘文兵对此自信十足。
