美媒：要想成为“下一个中国”，印度得修路，修铁路，修快速铁路

美媒：要想成为"下一个中国"，印度得修路，修铁路，修快速铁路

美国彭博社14日刊发文章称，要想成为"下一个中国"，印度得修路，修铁路，修快速铁路。

文章一开头先将印中两国的铁路做了一个对比：钦奈和班加罗尔是印度南部两个重要的经济活动中心，相距177英里（1英里约合1.6公里），乘坐最快的火车需要4小时20分钟。

但同样的时间，可以坐高铁从北京抵达相距665英里的上海。从2008年开通的京津城际开始，中国的高速铁路现在已经形成一个总长2.6万英里的网络，最高时速可达220英里。而印度最新最快的客运机车甚至无法提至最高速度，因为其国内大部分铁路不支持80英里的时速。

接着，文章通过分析指出，交通的发达便捷，有助于降低出口商品价格、提高出口量。印度"远近闻名"的繁冗手续和高质量基础设施的短缺，导致其商品出口没有像中国那样快速发展起来。《纽约时报》曾采访了一家湖南长沙的服装出口公司的销售经理。为了"更快地跟上款式和颜色的时尚变化"，这名经理去广州出差的次数从每年两次增加到了每月一次，乘坐高铁只要两个多小时，这使他的订单增加了50%。这种现象在货物贸易中尤为明显。