【蒙古国拥有丰富的矿产】
印方所图谋的一方面是要在中国周边发展一个"亲印"势力，分散中国的精力，另一方面是要和中国抢夺资源，限制中国发展。
蒙方所图谋的一方面是将国内的矿产资源待价而沽，卖一个好价钱，另一方面是要"脚踏多条船"，在中美俄之外再建立一种新的联系。
项目还没开始，双方就有如此多的小心思，很难说两国的合作最终会走向何方，除此之外，两国想要合作，还有一个巨大的问题绕不开。
印度规划三条线路，最终还是绕不过中国
蒙古国和印度在地理上隔着遥远的距离，更重要的是运输矿产资源需要沿途有完善的配套设施，完成这个项目的难度不是一般的大。
对此印度政府微微一笑，表示自己有三招"妙计"，每一招都能解决这个天大的难题。
第一招，从蒙古国出发，经过中国的铁路抵达天津港，再走海上运输送往印度，第二招，走俄罗斯的远东走廊，通过海参崴港口运送到印度。
【印度对于恰巴哈尔港有很高的期望】
第三招比较复杂，需要从俄罗斯境内出发，向南经过阿塞拜疆进入伊朗，再由伊朗的铁路运往印度和伊朗合建的恰巴哈尔港，最后通过海运送往印度港口。
这三招妙计各有各的问题，我们一一来说，首先印度之所以费尽心思和蒙古国搭上线，就是想要绕开中国，对于这种别有用心的行为我们自然不会主动帮忙。
所以第一条线路是不可行的，第二条线路同理，中俄合作越发紧密，海参崴是两国重点的合作项目，不会为印方开方便之门。
至于第三条线路从描述中就可以看出是多么漫长的运输流程，就算两国排除万难真的采用了这种方式，光是运输产生的费用就要远超商品本身的价值。
【印度继续挑衅将遭遇迎头痛击】
印方费尽心思想出三条线路，结果抬头一看，主导权还是在中国手里，其实解决这个问题的办法就在眼前，印度却视而不见。
中国从来没有关闭和印方谈话的大门，只要印方能抛开偏见会发现双方有很广阔的合作空间，对于朋友我们从来是以诚相待，但印方若执迷不悟，继续挑战中国的红线，将引来中方的迎头痛击。
