到了2019年，美国战略与预算评估中心在其发表的《大国竞争时代的空军力量》文件中指出，面对规模大、高强度的未来战争，美国空军需要打击的目标数量多、分布广，因此需要进一步提升远程火力投送能力。
美军运输机使用"迅龙"托盘发射导弹
在这一理念的指导下，美国空军也迅速开展了对运输机快速、大量空投导弹能力的研究。其最直接的产物，就是于2019年年底提出的"托盘式弹药"概念。到了2021年11月，美国空军首次公开展示了安装在MC-130J运输机上的"迅龙"托盘式弹药武器系统。
"迅龙"托盘式弹药的发射过程就跟普通空投一样，利用减速伞将整个托盘带出机舱，随即释放降落伞让整个系统以竖直的状态稳定下降，并在下降过程中逐一发射远程巡航导弹。
2022年11月，美军又在挪威海上空测试了"迅龙"系统，发射了一枚JASSM-ER导弹（联合空对地防区外增程巡航导弹）；在2023年7月由美国空军空中机动司令部主导的"机动卫士2023"多国联合演习中，美军再次测试"迅龙"系统。美国"任务与目的"网站对此评价称，此前想要密集发射巡航导弹打击如此遥远的目标，只有B-1B或B-52等少数战略轰炸机才能做到。但如今有了"迅龙"系统，美国空军的C-17和C-130运输机不需要经过复杂改造，就可以直接投入战斗第一线。
此次波音展示的"左轮手枪"发射系统，要比"迅龙"这一类的托盘式弹药发射系统更为先进，最明显的优势就是发射效率更高，而且通过电磁弹射的方式，可以精准控制导弹出舱的速度和投弹间隔。由于托盘式弹药的投放还涉及到整个托盘出仓后姿态由水平状态转换到垂直状态的问题，所装的导弹长度不宜太长，对导弹重心位置也有一定要求，而REVOLVER系统能发射体积和重量都更大的导弹，使用上更为灵活。
美军B-52H轰炸机携带X-51A高超音速飞行器测试
使用运输机作为导弹发射平台，优势也十分明显。首先是无需复杂的改装就能让运输机发挥出轰炸机的功能，研发和维护成本都很低；其次是运输机的载弹量要比轰炸机更大，配备导弹发射系统后可发动饱和打击；再有就是运输机具备一定的迷惑性，仅从外观无法判断其是否具备打击能力，如果对手想要对所有运输机都进行跟踪侦测，势必也会消耗大量资源和精力。
不过对于美国在将运输机改装成"武库机"方面的技术的进步，我们也不必太过紧张。例如"左轮手枪"发射系统所发射的X-51A高超音速导弹，虽然研发较早，但却在测试中屡次"掉链子"。从2010年5月到2012年8月，X-51A的3次飞行试验以失败告终，而且每次出现的问题都不一样，这也表明其整体技术都还有待提高。而美国空军的另外一款高超音速导弹--AGM-183A在首次试射时就出现未能从载机上脱离的问题，第二次试射中又出现导弹脱离载机后助推器未能点火的故障，第三次试射还是以失败告终。足见美国的高超音速武器是有多么不靠谱，即便有了高效的发射装置，也可能会面临无弹可用的窘境。
不过波音的这套"左轮手枪"发射系统为我们打开了新思路，在研发类似系统和装备时值得借鉴和参考。其原理并不复杂，而电磁弹射技术对于我们来说更不是难题，加上现成的高超音速武器和大型军用运输机平台，一旦我们决定要做，恐怕是要"青出于蓝而胜于蓝"了。或者就像有的网友说的："老美负责设想，我们负责实现。"
