（观察者网讯）综合路透社、《华尔街日报》20日报道，考虑到中国经济的增长和国内航空运输恢复、旅游需求增加，美国飞机制造商波音公司周三小幅上调了对中国未来20年商用飞机需求的预测。
波音预计，到2042年，中国航空公司将需要8560架新的商用飞机，略高于其去年预测的8485架。这意味着，未来20年中，平均每年中国需要的新飞机数量将会达到400余架。
报道称，在波音发布的这份最新一期民用航空商业市场展望报告中，未来20年（2023-2042）全球民航业将需要42600架新商用飞机。不断增长的需求将使中国成为世界上最大的航空市场，中国在未来20年将需要8560架新飞机，占到全球交付量的五分之一。从机型来看，单通道飞机占据主流，将达到6470架。
数据预测，中国新交付商用飞机的三分之二来自机队规模扩大，其余则为替换原有老旧飞机，从而实现节能减排。未来20年，中国的商用机队规模将增加一倍以上，扩大到近9600架飞机。
波音预测报告截图
彭博社报道称，此外预测还显示，为了服务不断增长的市场，中国将需要招募约43.3万名航空专业人员，包括13.4万名飞行员、13.8万名机务技术人员和16.1万名机组乘务人员。中国民航机队预计将产生价值6750亿美元的航空服务市场，包括维修、培训等方面。
波音认为，中国商用机队规模扩大背后的主要动力是中国高于全球平均水平的经济增长以及旺盛的国内航空旅行需求。
"中国国内民航恢复率超过了全球平均值，中国国内航空客流已经超过疫情前水平的20%左右，国际航空运输也在稳步恢复。"波音民用航空市场营销副总裁霍达仁（Darren Hulst）表示，作为飞机制造商，波音最大的机遇是中国民航市场，而挑战就是如何能够生产更多高效的飞机产品，从而更好地满足中国民航市场的需求。
波音这一预测结果与欧洲飞机制造巨头空中客车发布的全球民航市场预测类似。
据空客此前的预测结果，到2042年，中国将需要超过9440架全新客机与货机，占全球同期新飞机需求总量的23%。未来20年，中国的航空客运量年均增长率将达到5.2%。
2022年2月24日，空中客车A320系列飞机亚洲总装线一景 图自新华社
另据中国新闻网14日报道，空中客车公司首席运营官顾铁海（Alberto Gutiérrez）近日初次来华，他表示空客对未来20年中国在航空市场上的表现有充分信心。
他分析指出，从市场角度说，未来20年全球需要的约4万架新飞机中，预计其中一半将交付亚洲。而交付亚洲的飞机中一半是交付给中国，足见中国市场的重要性。
顾铁海用"印象深刻"形容首次来华感受。"此次中国之行，我亲眼看到了中国的飞速发展。"他提到，中国在基建方面有非常多可取之处，在交通网络、工业生产以及商贸投资方面，中国都有其独特的优势。
"如今，我们在中国有约200家供应商。2020年，中国供应链的价值达到约10亿美元。"顾铁海说，"为实现2026年全球范围内月产75架A320系列飞机生产速率的目标，我们离不开中国的合作伙伴。"
