俄罗斯终于低头,向中国引进GT-25000燃气轮机

2024-06-19 17:26  头条

历时70年,国人终于摘下了这颗工业"皇冠上的明珠"。

俄罗斯卫星通讯社日前报道,俄方决定从我国引进20台"GT-25000"重型燃气轮机,也就是055和052D大型驱逐舰的"动力心脏"。

据悉,曾经我国多项设备技术都是向俄罗斯学习的,可以说是俄罗斯的半个徒弟,然而现在师傅竟向徒弟采购设备。网友评价,"真是风水轮流转,三十年河东,三十年河西"。

01."动力心脏"完胜:终结欧美70年垄断

重型燃气轮机,是发电和驱动领域的核心设备,它涉及的材料试验和制造技术难度,丝毫不亚于航母发动机。

在过去70年里,燃气轮机技术一直位列海外对华限制的十大技术之首。西方仰仗技术优势,不仅向我国漫天喊价,还挖苦我国有"工业心脏病",造不出来。

资料显示,美日一台二手燃气轮机曾开出上亿天价,且一旦设备出现故障,我们就得高薪聘请海外"专业保姆"来维修。更令人气愤的是,在中国的地盘上,他们为防"偷师学艺",还不允许我国技术人员在场。

中航工业董事长林左鸣曾无奈表示:买一台重型燃机,就像给国外开了一家银行,他们可以随时提款。

受西方打压百余年,国人自然明白"国之重器,必须要掌握在自己手里"的道理。上世纪90年代,我国在没有设计程序和设计经验的情况下,开始组建专业队伍"摸石头过河",试图打造燃气轮机润滑系统的创新化、高温核心部件的全自主化。

功夫不负有心人。13年后,我国一跃成为继美英日乌之后,世界第5个独立拥有燃气轮机技术的国家。时至今日,GT-25000燃气轮机的国产率已达98.1%,彻底打脸西方。

自主研发浪潮下,中国制造突出重围。不仅是重型燃机等重工业,在生物酶等轻工业,我国也凭借国产技术升级,无情打碎了西方营造多年的"垄断梦"。

同国产燃气轮机一样,西方曾嘲笑我国"想掌握核心技术,简直是痴人说梦",如今国产已打通从攻关到应用的"最后一公里",就连外媒也直呼:中国的崛起势不可挡。

02.三千亿市场空间,国产"动力心脏"发起反击

统计数据显示,2020年全球燃气轮机市场规模为225.4亿美元,以日三菱、美通用等为代表的头部企业,国际占有率达88%。如今我国重型燃机逆道超车,西方又开始"使绊子"了。

据悉,当年我国在收购乌克兰知名发动机企业"马达西奇"时,老美为了不让其落入中国手中,极力向乌施压--即便支付巨额违约金,也要解除合作。

所幸,中国制造没有让人失望,俄方百亿燃气轮机的订单便是最好的证明。业内人士认为,此次中俄合作不单是一笔表面的数字交易,更标志着我国燃气轮机正式进驻国外市场。

根据前瞻产业研究院预测,到2035年,我国仅发电用燃气轮机的市场规模就有望达到466.7亿美元(约3219.7亿人民币)。

这意味着,从此我们不仅不用看西方脸色,甚至能反过来让别国求购。与此同时,眼看着国产燃气轮机的崛起无法遏制,老美便开始加强与我国合作。据报道,今年2月,首台中美合资制造的HA级重型燃机在国内顺利完工,这意味着老美打压中国重型燃机的计划彻底泡汤。

03.中国制造,正闪耀世界

"从0到1很难,但从1到2……到10却容易很多。"

重型燃气轮机能突破"卡脖子"的窘境,意味着我国正慢慢将核心技术掌握在自己手里。然而,这仅仅是国产制造崛起的一个缩影。

如今,国产盾构机一经面世,便创造了世界最深纪录;国内超4万公里的高速铁路纵横交错,位居世界第一;未来,还会有更多"中国制造"走向海外,成为新的"中国名片"。

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