动力很越野、通过性令人意外
值得一提的是，捷途旅行者搭载了奇瑞最新研发的鲲鹏动力2.0TGDI动力系统，该系统不仅拥有187kW功率、390N·m扭矩，而且匹配了麦格纳7DCT变速箱，让这款车在动力输出上无懈可击。而且该车发动机舱，还采用了易拆卸的塑料饰板覆盖，这能让机舱时刻保持干净整洁。
底盘方面，捷途旅行者则配备了XWD全自动智能四驱，这套系统可以让越野变得简单快捷，那怎么能证明这点呢？接下来最重要的，就是小编要带大家真实感受这款车的越野性能！
从数据和配置上来看旅行者搭配了XWD全自动智能四驱、6+X的智能驾驶模式切换、智能蠕行模式，拥有28°的接近角、30°离去角、最小离地间隙220mm、涉水深度 700mm。感觉是一台不需要太多操作就可以实现越野的车型。由于驾驶模式和四驱都是自动切换的，小编在这次的越野场地试驾中也是着重体验了一下，只踩油门刹车车辆的通过性到底如何，没想到效果如此好。
在小编的测试下，捷途旅行者轻松通过了涉水、枕木路、交叉轴、爬坡和下坡。最让小编惊喜的是，旅行者的智能越野模式和四驱功能出奇好用，是真的可以让越野小白轻松上手通过各种路况的系统。
所以总结下来，捷途旅行者隔了这么长时间才上市，一定是反复做了各方面的功能测试和调教，所以我们才能拿到这么一款无论是在城市路况还是越野路况，都表现力相当好的一款车。尤其是，这还是把一切交给智能四驱和驾驶模式的情况下进行的，可见旅行者是一台适合平时上下班、周末也能出去野的好车。虽然这款车来得稍微有点晚，但我们在它身上，看到了后来者居上的潜力！
