"6个脉冲压缩为2个脉冲"
是什么概念？
飞船离开火箭后，飞船很快进入远程导引段。本次任务中，优化了交会对接的控制制导策略，将远距离导引过程由多圈次压缩为不到一圈，将多次变轨压缩为两次综合机动，这一部分用时由原来的约4个多小时减少到约1个小时。
此外，科研人员还减少飞船在近距离自主控制阶段用以确认状态的停泊点，类似动车组减少经停站的数量。比如，原来在到达指定位置前，飞船有5公里、200米等多个保持点，现在经过流程设计取消了保持点，直接奔着最终指定位置400米去了。飞船只需要开足马力往前飞，速度自然快了很多。
胡海霞表示，为实现2小时快速交会对接，科研人员提前做了大量准备，不仅在天舟二号时，在轨进行过一次2小时交会对接试验，还在地面上进行了大量测试。目前，近距离自主控制阶段时长由2个多小时缩短为约40分钟。"现在经过多次在轨飞行，我们更有信心，技术更成熟，这次是直接奔着更近的目标去接近。"
天舟五号还提供了多种不同的对接选项。中国航天科技集团五院货运飞船GNC主任设计师刘宗玉说，根据火箭入轨条件，它也可以自动调整为3到6.5小时，甚至时间更长的对接方案。由于天舟五号任务是首次在有航天员驻留的情况下进行货船交会对接，航天员进行手控遥操作对接也成了一个备份选项。"如果天舟五号自控系统出现故障，可以转化成航天员进行手控遥操作对接，航天员在空间站上如同坐在飞船上能驾驶飞船进行对接。"
