2021年9月，德国汉堡港务集团"汉堡港口与物流公司（HHLA）"宣布，中远海运港口将获得汉堡港Tollerort集装箱码头35%的权益，作价为6500万欧元。中远海运表示，预期交易事项将为公司创造新的增长点，并继续为全球各航运公司提供优质的供应链服务。
早在联邦政府有意否决收购案的消息传出时，汉堡港务集团高管就发出警告："拒绝中国人，不仅对港口而且对德国都或将是一场灾难。"
中远海运：将收购汉堡港Tollerort集装箱码头35%股份
汉堡港口与物流公司（HHLA）发言人海姆斯（Hans-Jörg Heims）接受Politico采访时指出，他认为这笔简单的投资交易被政治化了，并重申，中企并非收购港口本身，而是投资运营港口码头的一家公司。
他透露，尽管多个联邦政府部门持反对意见，但其中的国防部和交通部并没有正式否决此交易。
谈到政府内部的反对者时，海姆斯直言，"他们在追求象征性的政治"，而企业却担心依赖这一交易的数百个工作岗位。他还警告称，如果交易失败，汉堡港将在吸引企业方面处于劣势，届时"我们的竞争对手荷兰鹿特丹港和比利时安特卫普港将非常高兴"。
鹿特丹港和安特卫普港是欧洲重要的枢纽港，而中远海运此前已收购这两个港口的部分股份。
其实，早在默克尔政府时期，德国政府便一直敦促德企减少对中国市场的依赖。近几个月来，现任德国官员向严重依赖中国市场的德国企业"发出明确信号"，多次扬言制定新的对华贸易政策。
就中远海运收购案遇阻一事，我外交部发言人毛宁此前回应称，德国是贸易大国，深度参与经济全球化和国际分工，有责任有义务维护全球产供链的稳定。希望德方能恪守开放市场公平竞争的原则，客观理性地看待中国投资，为中国企业提供公平、开放、非歧视的市场环境，不要将正常的经贸合作政治化，更不要以国家安全为由搞保护主义。
