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一个值得注意的地方是--朔尔茨的"不脱钩"论，和外媒传出的他将于11月初访华的消息，都是在10月中旬开始时传出。
10月11日，是中德建交50周年纪念日。当然，在海叔的视角，1972年10月11日，中华人民共和国是与德意志联邦共和国建交。当时的联邦德国，简称西德。而中华人民共和国与德意志民主共和国，也就是民主德国--简称东德之建交，是在1950年新中国成立之初。原因很简单--当时，东德属于苏联社会主义阵营。
RZ24型列车
在上世纪80年代，中国还曾经从东德进口过一些软座、软卧列车，在中国列车型号中编列为24型。这些列车的外墙是整体钢板的，比22型的国产硬座车漂亮--用以做高级干部公务车等。由此可见，我们也不能忽视了中国与东德的交往历史--哪怕东德如今已经不复存在。别忘了，默克尔当年还是位东德姑娘！
1989年，36岁的默克尔是东德总理的副发言人
两德统一以后，民主德国不复存在--统一后的德国就叫德意志联邦共和国。我们今天认为中德建交50周年，就是中国与联邦德国建交50周年。无论如何，中国和德国的交往还将继续下去。
在成长于海港城市汉堡的朔尔茨当上德国总理以后，我们如今看到他说德国与中国不能脱钩，应该为朔尔茨手动点个赞。
中国和欧盟互为重要的经贸合作伙伴，双方合作互利共赢。去年，中欧贸易额首次突破8000亿美元，双向投资规模累计超过了2700亿美元。今年1-8月，中欧贸易总额为5752.2亿美元，同比增长8.8%。欧盟对华投资74.5亿美元，同比增长121.5%。中欧间的经贸投资合作为双方的发展提供了积极助力。
数据说明一切。
希望，在不远的将来，在中国的大地上，看到带着友谊前来的朔尔茨！
