增长"3%"还是"5%"已成为衡量今年国内车市大盘的晴雨表。今年前三季度，凭借6-9月的强劲反弹，中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）将全年增速预判重新调回至"5%"。10月11日，中汽协发布数据显示，今年前三季度汽车销量近2000万辆，增速较前8个月提升2.7个百分点。今年上半年，受外部因素影响国内车市出现下滑，中汽协曾将全年销量增长预期下调至3%。而随着国家打出一套利好政策"组合拳"，下半年车市持续回暖。基于此，中汽协方面认为，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销量将继续保持较快增长，今年车市可达5%增长目标。
新能源车贡献超两成
国内车市继续狂奔模式。数据显示，今年前三季度产销量分别达267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。增速较前8个月分别增长2.6个百分点和2.7个百分点。
其中，乘用车产销量分别为1720.6万辆和1698.6万辆，同比分别增长17.2%和14.2%。中汽协副秘书长陈士华表示："乘用车市场在购置税减半等政策拉动下企稳上升，保持快速恢复状态，拉动汽车市场整体增速进一步扩大。"乘用车板块中，自主品牌销量增长明显。数据显示，前三季度自主品牌乘用车销量达816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车销售总量的48.1%，占有率同比上升4.7个百分点。
值得一提的是，在狂奔的前三季度车市大盘中，销量贡献超两成的新能源汽车成为最大亮点。前三季度，国内新能源汽车产销量分别为471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达23.5%。此外，前三季度新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为373.1万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车销售总量的81.7%。在新能源销量排名前十位企业中，比亚迪累计销量超百万辆。而与去年同期相比，各车企旗下新能源汽车销量均有不同程度增长，其中吉利汽车销量增速最为显著，高达383.9%。
