公司中报表示，报告期内公司拓展下游运用领域，尤其在汽车电子、清洁能源等新兴应用领域持续快速放量。国元证券研报提及，公司在汽车电子、新能源等高景气领域应用迅速放量，占比提升至30%。
凭借布局汽车电子和新能源领域，今年上半年公司海外销售收入同比增长逾100%，海外销售占比超30%。在回答今年二季度海外业绩增长原因时，公司提及"今年在新能源汽车等领域取得突破性进展"。
争抢"香饽饽"
公开资料显示，扬杰科技自2017年开始布局MOSFET、IGBT、SiC等；从2021年起，公司为充分满足车规级芯片的高质量需要，全新设计开发车规级沟槽MOSFET平台；目前也在持续持续增加对第三代半导体芯片行业的投入，加大在SiC、GaN功率器件等产品研发力度。半年度业绩预告提及，MOSFET、IGBT、SiC等新产品的销售收入同比增长均超过100%。
MOSFET、IGBT和第三代半导体产品的应用广泛。国信证券研报表示，随汽车电动化开启和智能化发展，MOSFET的单车用量或将增至四倍。中航证券研报表示，国产车载IGBT拐点已至，实现市占率的快速上升；随着搭载高功率电机的新能源车销量增长，车载SiC MOSFET需求将持续增长。
受新能源汽车热潮的影响，MOSFET、IGBT和第三代半导体迎来需求增长。而MOSFET、IGBT和第三代半导体也是功率半导体公司搭上新能源汽车领域的桥梁。
同为国内功率半导体行业的公司，扬杰科技、捷捷微电（300623.SZ）和士兰微（600460.SH）可进行比较。由于功率半导体这块蛋糕足够大，上市公司们的业务并非完全重合，仅仅是部分业务有所交叉。但是近年来，为更好地适配下游新能源汽车领域，业内公司不约而同地加码MOSFET、IGBT、第三代半导体。
