结合双方今年1月签署的合资经营协议内容显示，一旦发生违约行为，违约方应当向守约方赔偿因其违约而给守约方造成的损失，包括守约方为主张权益所采取的维权措施所花费的必要费用。
由此推测，此次违约或许是宁德时代所为。
通过蒋理的表述可以看出，碳酸锂项目生产，卡脖子的是采矿、选矿，而非冶炼。宁德时代在江西资源项目已陆续拿到首采区探矿权和采矿权，在今年1月签署的协议中，也规定矿产原料由宁德时代提供。换句话说，采矿、选矿宁德时代均已完成，和永兴材料的合资公司只负责代工冶炼。
从宁德时代与永兴解约后，又迅速与龙蟠科技牵手的举动来看，或许是宁德时代对冶炼进度真的非常着急。
在回答投资者提问时，蒋理也提到"公司正根据矿产行业审批要求积极推进相关工作，在合法合规情况下实现尽快开采"。
宁德时代加速锂盐生产进度的迫切需求，或许来自于背后车企的压力。由于锂盐成本飞升，国内整车厂商已经多次抱怨宁德时代的电池出厂价过高，广汽集团董事长曾庆洪更是直呼"给宁德时代打工"。不愿沦为打工仔的广汽集团日前和本田中国、东风汽车三方成立合资公司，众锐（北京）贸易有限公司，将统一采购锂电池，试图加强自身对电池厂的议价能力。8月，广汽集团还拟投资109亿元用于开展自主电池产业化建设。
宁德时代面对下游主机厂拥有较强议价能力，被捆绑的车企将矛头指向宁德时代，而宁德时代董事长曾毓群则是把锅甩给上游原材料，"上游原材料涨价，资本市场还跟着炒作，碳酸锂价格在涨"。此外，进口碳酸锂价格高企，宁德时代毛利率承压。无论是下游叫苦，还是上游原材料疯涨，宁德时代急需扩建碳酸锂的产能，降低成本的同时赢回主机厂的心。
在锂矿冶炼上，宁德时代强调，"公司有多家碳酸锂冶炼产能合作方"，这或许正是其敢于同永兴材料分手的底气。
观察者网向宁德时代方面求证双方合作终止的原因，截至发稿，宁德时代方面并未做出回应。
