据澎湃新闻测算，2022年以来成品油零售限价已累计经历16次调整，其中10次上调，6次下调。涨跌互抵后，年内汽、柴油价格累计分别上涨1405元/吨、1350元/吨，折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.1元、1.17元、1.15元。6月下旬开启"五连跌"后，汽、柴油累计跌幅分别为1315和1270元，相当于每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调了1.03元、1.09元、1.08元。随着油价涨势重启，广大车主用油成本将有所增加。
展望后市，中宇资讯原油分析师孙亚男认为，国际方面，日益恶化的经济表现会继续抑制多头信心，可能导致原油价格中枢在下一周期继续向下修正。不过短期市场的结构性短缺并未发生实质改变，继续大幅度下行的概率偏低。金联创分析师路乔惠称，近期产油国的动荡局势使得原油供应充满了变数，在一定程度上支撑油价。但各经济体持续加息的政策将限制油价的涨势，国际原油或将偏强震荡。
多重因素角力之际，OPEC+出手干预市场的意图十分明显。
石油输出国组织（OPEC）与非OPEC产油国9月5日以视频方式举行第32次部长级会议，决定将OPEC+产油国的10月产量恢复到8月水平，也即进行小幅减产，将10月的月度产量日均下调10万桶。这是主要产油国自2021年8月以来首次下调月度产量。OPEC+由以沙特为首的OPEC及以俄罗斯为首的10个非OPEC产油国组成。公告公布后，国际油价短线走高。
OPEC+通常每月召开一次部长级会议，决定次月的产量目标。但本次会上，与会国请求会议主席考虑在必要时随时召开部长级会议，以应对原油市场变化。
