长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，就在3个月前拜登访韩时，他曾对现代汽车董事长郑义宣说，"我不会让你失望的"，以此作为对郑义宣承诺在美投资105亿美元的回应。
如今拜登"翻脸不认账"，郑义宣已于23日紧急赴美，要求美国官员完善法案中的补贴政策。
反观在韩美国车企，待遇全然不同，仍享受着大力度补贴。今年上半年，韩国政府向进口电动汽车共提供823亿韩元的补贴，其中超一半是被美国车企获得。
得益于韩国政府的补贴，特斯拉等美国电动汽车制造商在韩国的销量表现强劲。有业界人士预测，如果政策持续下去，特斯拉将在年底获得1000亿韩元的补贴。
更让韩国感到恼火的是，美国还正施压韩国"入群"，要求韩国尽快决定是否加入遏制中国的"芯片四方联盟"。当前韩国芯片60%出口中国市场，一旦加入该联盟，势必影响韩国整体对外贸易。
韩国《中央日报》评论员直言：拜登签署《通胀削减法案》再次唤起了国际关系中一个平凡却冷静的真理--在国家利益面前，价值只是名分而已。
事实证明，无论是拉韩国入群，还是将韩企排除在补贴之外，背后都是"美国优先"。
而再深究，"美国优先"的背后，归根结底还是"选票优先"。
虽然名为《通胀削减法案》，但美国国会预算办公室早就得出结论，该法案只会对今明两年美国的通胀产生"微不足道"的影响。
虽然对通胀的影响微乎其微，但对民主党而言则意义重大。中期选举临近，有分析认为，该法案的通过，是拜登及其所在的民主党取得的"巨大胜利"。
近年来，盟友们为了满足美国遏制中国的战略意图，没少为其自私和霸道买单。
2019年，在英国政府认定华为不构成国家安全威胁的情况下，美国派出总统国家安全委员会亚洲事务主任到英国，向英方代表咆哮5个小时强行要求英国参与围剿华为，不仅让英国5G技术建设推迟3年，还需至少花费20亿英镑。
2021年，美英澳宣布建立所谓三边安全伙伴关系。为此，澳大利亚不惜中止了与法国的一份签约时价值500亿澳元（约合人民币2344亿元）的常规潜艇合同。法国政府多次指责美国"背后捅刀"。
今年以来，从"印太经济框架""四边安全对话"到"四方芯片联盟"，美国试图在亚太地区建立排除中国的小圈子，除了损害其盟友与中国的互利合作外，没给盟友带来任何实实在在的好处。
在深刻体会过什么是"美国优先，盟友靠边"后，美国的盟友们还要忍受到几时？
（原标题：拜登这招够狠，韩国坐不住了)
