印度插手反对停靠不是第一次
然而，就"远望5号"的停靠计划，印度方面从7月底开始就屡屡向斯里兰卡施压。
按照印度外交部7月28日的说法，所谓的"安全和经济利益"是其在这个问题上的关切。但印方拒绝承认在这件事情上对斯里兰卡施压。
"这已经不是第一次。甚至对于中国的科考船来说，也并非首次。"复旦大学南亚研究中心主任、教授张家栋说。
斯里兰卡汉班托塔港的各项业务由中国和斯里兰卡两国合营。这一港口是途经马六甲海峡和苏伊士运河、连接着亚欧大陆的繁忙航运路线上一个重要的枢纽。与此同时，斯里兰卡同印度的距离很近。按照印度的说法，"拥有用于跟踪导弹和火箭的顶级天线和电子设备，可监视750公里"的"远望5号"可能会监控印度在其东海岸的战略活动。
斯里兰卡汉班托塔港。图源：新华社 刘鸿儒/摄
加之印度希望扩大其对海洋的管辖权，而南亚多国在安全上依赖印度，尤其斯里兰卡获得了来自印度的大量援助。就像《华盛顿邮报》所说的，在斯里兰卡经历破产的过程中，印度深度介入，试图借机在这一地区获得更大的影响力。
正因为斯里兰卡重要的地理位置，以及印度在该地区争夺影响力的诉求，中方在斯投资让印度介怀。而渲染"中国威胁"，诬称"远望5号"为"间谍船"，意图干涉中国舰船在斯里兰卡港口停靠，正是基于印度的这一心理。
美国表现得过分"关心"
对于"远望5号"的停靠，同样值得注意的，还有美国表现出了过分的"关心"。
一段时间来，美国媒体不惜笔墨，宣称是中国在南亚影响力的迅速扩大引发了印度高度紧张和不满。这其中，渲染和放大中印已有的分歧，进而利用印度牵制中国的意图不言而喻。
