将第四季度布伦特原油价格预期从130美元/桶下调至125美元/桶，
维持2023年预测不变在125美元/桶。
高盛指出，油价近期下跌的原因包括市场流动性低迷，市场在经济衰退和美国释放战略石油储备等潜在风险上存在诸多担忧。
但同时，高盛认为：
"即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强……我们仍然预计，以目前的价格，石油市场将继续处于供不应求状态。"
汽油市场需求仍未遭到破坏？
高盛提出，只有在零售燃油价格大幅上涨后，市场需求才会遭到破坏，从而导致市场供需重新恢复平衡--而这一情况尚未出现。
目前的情况是，在原油价格近期下跌的同时，汽油价格也在持续下跌。根据美国汽车协会（AAA）的数据，截至上周六，美国全国汽油平均零售价格连续54天下跌，至略高于每加仑4美元。
值得一提的是，美国能源信息署(EIA)上周报告称，7月美国四周汽油需求均值已降至了2020年同期水平下方。这一数据也正是引发上周油价大跌的最大元凶。然而这一数据引发了诸多业内人士的怀疑，质疑这是拜登政府发布的"假利空"。
根据美国知名加油站导航网站GasBuddy的数据，截至7月24日当周，零售汽油日需求量达到了逾950万桶，为今年以来最高。
美国的汽油储量数据似乎也与需求的下降并不相符。鉴于炼油企业面临增产汽油的压力，今年夏天它们一直在开足马力，如果汽油需求真的下降，汽油库存应该会迅速上升。但上个月汽油库存基本持平，仍处于五年来的低点。
高盛也同样看好美国汽油市场需求前景，并认为汽油零售价的下跌不太可能持续。
他们认为，美国燃油零售价格将上涨至年底，预计到第四季度，美国汽油价格将回升至4.35美元。
