正面临炎热高温和几十年来最严重能源供应危机的欧洲祸不单行。作为欧洲经济"生命线"的莱茵河，眼下水位已经降低至接近断航。而莱茵河连通德国和瑞士与欧洲最大海港荷兰鹿特丹，这或许会导致大量货品运输面临风险，加剧欧洲能源危机，进一步推高通胀。
水位告急
德国联邦水路与航运管理局（WSV）数据显示，当地时间8月2日，法兰克福附近市镇Kaub段的莱茵河官方统计水位降至23.6英尺（约60厘米），为至少二十年来历年同期最低水位，上一次降至这一低位还是在2018年12月。
而且WSV预计，到本周六，Kaub段的莱茵河水位还将进一步降至18.5英寸。假如真降至那一水平，Kaub段距离驳船彻底无法航行仅相差2.5英寸。
对于最近莱茵河水位下降，船舶经纪公司Riverlake表示，为提升浅水河段的航行能力，莱茵河上游到鹿特丹之间的驳船货运量已下降至货运能力的三分之一。这意味着能够运往德国内陆地区的驳船只能有大约三成的运力可以利用。
数据显示，当测量水位降至40厘米或以下时，载有商品的船舶驶过莱茵河Kaub段的经济成本很高。2018年，莱茵河的水位曾下降到低于当前水平，导致企业关键材料大量断供。据摩根大通估算，当年这一状况导致德国第四季度的经济增长减少0.4％。
更令人担忧的是，这恐怕不是一个短期现象。德国国家气象局（DWD）的气象学家Andreas Friedrich认为，近期内形势不会缓和，因为长期模型预计，干旱的状况可能在未来几个月持续。
能源顾问公司Facts Global Energy的欧洲石油业分析师Josh Folds预计，莱茵河水运若中断，将迫使企业寻找替代的陆上运输方式，比如铁路和货车运输，加剧本已失控的运输成本。现在将一些燃料运送到瑞士的成本超过每吨200欧元，至少是三年来的最高水平，而几个月前仅为25欧元。
