平安证券研报显示，普通全景天幕玻璃的成本为1000元左右；拥有镀膜的天幕玻璃成本为1500元~2000元；而普通全景天窗成本大约在3000元左右。
虽然带来了高级感和更好的视野，但大部分全景天幕并不配备遮阳帘，在夏日用车时，用户难以避免阳光的直射，阳光的紫外线易对车内乘客造成晒伤，红外线则会给乘客带来热感。为了优化这一问题，不少车企在天幕上采用镀膜隔绝紫外线甚至和波音787类似的EC光感天幕。
7月中旬，字节跳动旗下的懂车帝在新疆吐鲁番进行了41款新能源汽车的夏季测试。测试发现，大多数带天幕、天窗车型的车顶玻璃紫外线隔绝率均在90%以上，用户无需担心阳光直射会晒伤驾乘人员。其中特斯拉Model Y、理想ONE、比亚迪汉DM-i的紫外线隔绝率达到99%；测试中仅广汽埃安Y和比亚迪秦PLUS EV天窗/天幕对于紫外线的隔绝率低于70%。
而在对于红外线的隔绝率上，仅高合HiPhi X和比亚迪汉EV超过90%；埃安Y、秦PLUS EV、小鹏P5等五款车型红外线隔绝率低于70%。
虽然全玻璃的天幕视觉效果更好，但隔热效果仍难和无天窗或带有遮阳帘的车型媲美。在伟巴斯特的调研中，71.5%用户重视天窗遮阳系统，主要原因是能防晒隔热；如果车顶采用了能隔热防晒的玻璃，仍有43.4%的用户表示需要遮阳帘。
目前，全景天幕虽然并不能让所有用户满意，但仍有望成为未来的主流。福耀玻璃董事长曹德旺曾表示，天幕玻璃将来是一个方向。平安证券的研报显
