车内提供0重力座椅，座椅造型设计感充足；仪表盘的设计更为激进，将仪表盘和中控屏合二为一，配备超大尺寸的3D无界一体化大屏，全方位展示车辆仪表信息和满足娱乐、导航需求，同时车内近乎取消所有物理按键。
车辆的方向盘造型也前所未见，造型酷似F1赛车方向盘，中央集成有可视化显示屏。并且，当车辆处于自动驾驶状态时，方向盘会自动向下伸缩折叠，提供更大的驾驶座席空间。
智能辅助驾驶上，配备两颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达以及两颗英伟达Orin X芯片组成的自动驾驶系统。官方称"汽车机器人"具备L4级别的自动驾驶能力。
关于价格，李彦宏曾表示，集度汽车的目标市场是家庭用车，产品定价在20万元左右。但官方也强调过，在未来的量产车型上，将与概念车拥有90%的相似度。按照概念车的阵势来看，20万拿下这车，有不小的难度。
