新款大众途锐3.0TSI锐享版经典运动套装相比2.0TSI锐尚版贵了9.2万元，两者除了在动力系统部分存在差异外，3.0TSI锐享版经典运动套装还多了20英寸轮毂、智能矩阵式LED大灯、LED尾灯（含动态转向灯）、外后视镜记忆、主驾驶座椅记忆、360度全景影像、手机遥控泊车、带跟停功能的自适应巡航、道路交通标识识别等。
而3.0TSI锐享版曜黑运动套装与3.0TSI锐享版经典运动套装的差异主要是在外装配置部分，至于价格、动力、内装配置等均保持一致。顶配的3.0TSI锐尊版相比3.0TSI锐享版曜黑运动套装在售价上贵了10万元，多出的配置则有21英寸轮毂、Savona真皮座椅、副驾驶席座椅记忆、前排座椅按摩、方向盘加热/记忆、换挡拨片、丹拿音响系统、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、预碰撞乘客保护系统、夜视系统、全轮转向系统、四区独立温控自动空调等。
动力方面，新款大众途锐继续搭载2.0T四缸和3.0T V6发动机，最大功率分别为180kW和250kW，对应的峰值扭矩则是370N·m和450N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备带托森中央差速器的全时四驱系统。
结语：作为大众汽车旗下的中大型SUV，当前大众途锐以进口的方式进入国内销售，而根据售价和产品定位，它在市场中的竞争对手主要是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、凯迪拉克XT6等来自豪华品牌的同级车型，不过由于品牌溢价能力有限，大众途锐在国内的存在感并不算特别高，算是一款小众车型。
而从目前的情况来看，新款大众途锐在保持配置配置、动力等不变的情况下，大幅下调了售价，产品竞争力得到了一定的提升，至于此次改款能否让大众途锐获得更多的关注，并在销量层面实现突破，让我们拭目以待。
