中国豪车市场销量强劲
虽然各城市消费者对超豪华车品牌的偏好程度有所差别，但整体来看，各品牌在中国市场的表现都相当不错。
数据显示，2021年，前述超豪华车品牌在华销量都实现大涨，其中宾利去年中国市场的销量同比大涨40%，占全球销量的27.5%；兰博基尼在华销量同比增长更是高达55%；而保时捷不仅年销量上涨了8%，中国市场还连续七年成为其全球最大的单一市场。
具体来看，2021年宾利全球销量约为1.47万辆，而该品牌在华年销量达到4033辆，同比大涨40%，占到品牌全球销量的27.5%，中国市场也连续第二年成为宾利汽车销量增势最为强劲的市场。从细分车型来看，中国消费者比较偏爱添越和飞驰系列，2021年分别卖了1704辆和1382辆，其中添越的起售价接近270万元，飞驰的则为273万元。而在刚刚闭幕的"大湾区车展"上，宾利品牌还带来了新添越长轴距版的亚洲首发，该车将在2022年第四季度交付。
而劳斯莱斯2021年全球共计交付5586辆新车，取得了该品牌成立117年以来的最佳年度业绩表现。对于该销量表现，劳斯莱斯CEO曾表示，2021年该公司在美国、加拿大和中国市场的销量均创下了历史新高。据悉，目前劳斯莱斯在华销售的量产的5款车型中，起售价格最低的是473万元的古斯特，起售价最高的是790万元的幻影。
至于兰博基尼，在中国市场的表现同样出色。据悉，2021年，其在华销售新车935辆，同比增长高达55%。
对于价格相对"亲民"的保时捷和玛莎拉蒂而言，中国市场的重要性更不言而喻。官方数据显示，2021年保时捷中国市场交付量达到了95671辆，占全球301915辆总销量的31.7%，中国市场也第七次成为保时捷品牌全球最大单一市场；而2021年玛莎拉蒂在华交付量则达到了7747辆，同比大增近7成，占全球总销量的30%。
值得一提的是，近年来，我国豪华车销量快速增长背后，消费群体也更趋年轻化。
根据2021年底胡润研究院发布的《2021胡润U40青年企业家榜》显示，2021年胡润百富榜上40岁以下（含40岁）的白手起家的企业家共计75位，同比有所增加，上榜的75位富豪总财富达10970亿元，同比上年增长7%，上榜门槛为20亿元。
而此前兰博基尼公布的数据显示，中国车主的平均年龄约为36岁，比美国市场的消费群体更为年轻；劳斯莱斯汽车有限公司大中华区总监李龙曾在受访时称，劳斯莱斯（消费群体）正呈现年轻化趋势，中国车主的平均年龄是40岁左右，其中更有20%的客户是20岁以下，还有20%是女性。
除此之外，在汽车电气化趋势背景下，像保时捷、宾利这些车企也都适时地推出了新能源车型，这将为其后续发展创造新的业务增长点。据悉，宾利此前曾将其销量的大幅增长归功于全新的产品组合和消费者对新能源汽车需求的增长。
在业界看来，中国市场已成为各豪华品牌不可或缺的重要市场，但随着消费者年龄更趋年轻化，未来的豪车市场仍存在不少新变数，要取胜未来，加速电气化转型，打造更具竞争力的产品至关重要。
